Ninh Bình: Cần làm rõ dự án chậm hoàn thành 6 năm, vẫn xin điều chỉnh, bổ sung?

Quyết định phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình xây dựng đường ô tô vào trung tâm xã Gia Thịnh với tổng mức đầu tư gần 10 tỷ đồng

Thương hiệu & Công luận nhận được phản ánh của bạn đọc, liên quan tới công trình xây dựng đường ô tô tới trung tâm xã Gia Thịnh, tới nay dù đã quá thời hạn bàn giao 6 năm, nhưng dự án này vẫn chưa thể hoàn thành với lý do được đưa ra là “đói vốn” (?!).

Đáng nói hơn, người dân còn cho rằng, có nhiều điểm bất thường trong việc triển khai dự án này, khi mà dự án thì chậm hoàn thành, nhưng CĐT vẫn xin điều chỉnh, bổ sung, trong đó có hạng mục đầu tư tăng thêm hàng tỷ đồng.

Theo tìm hiểu của PV, ngày 6/7/2011, UBND tỉnh Ninh Bình đã phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật đối với công trình xây dựng đường ô tô đến trung tâm xã Gia Thịnh, tổng mức đầu tư 9.993 triệu đồng; đơn vị CĐT là UBND huyện Gia Viễn, nguồn vốn xây dựng từ ngân sách huyện, tỉnh và huy động nguồn vốn khác; thời gian thực hiện từ năm 2011 - 2012. Trong đó, riêng hạng mục xây lắp chiếm 9.175 triệu đồng. Công trình được thực hiện theo hình thức đấu thầu rộng rãi, công khai.

Mục tiêu chính của công trình là đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong vùng và phục vụ công tác phòng chống lụt bão.

Cụ thể như sau: Cải tạo nâng cấp 1,067 m đường hiện có đạt tiêu chuẩn đường cấp VI – miền núi. Đồng thời, nâng cấp 2 cầu phao xóm 2 và xóm 3, trong đó, cầu phao xóm 2 với chiều dài 22 m, rộng 4 m, chiều dài phao thông thuyền là 16 m, chiều rộng khổ thông thuyền là 20 m, tải trọng xe thiết kế là 5 tấn; còn cầu phao xóm 3 có chiều dài 72 m, rộng 4 m, chiều dài phao thông thuyền là 18 m, chiều rộng khổ thông thuyền là 20m, tải trọng thiết kế là 5 tấn.

Cầu phao xóm 3, thông kênh Gà đã được đưa vào hoạt động và thu phí qua cầu từ nhiều năm, nhưng vẫn chưa được bàn giao, nghiệm thu?

Ngày 11/6/2012,UBND huyện Gia Viễn đã có Văn bản số 297/UBND-CTh. Trong đó, nội dung văn bản nêu rõ: Công ty TNHH Xây dựng Xuân Khiêm – đơn vị trúng thầu (theo Quyết định số 779 ngày 12/9/2011 của UBND huyện Gia Viễn về việc phê duyệt kết quả đấu thầu gói thầu xây dựng đường ô tô tới trung tâm xã Gia Thịnh), đã cơ bản hoàn thành theo thiết kế được duyệt, trong đó có cầu phao xóm 3, thôn kênh Gà, do vậy đồng ý để đơn vị thi công lắp đặt cầu phao mới và thực hiện vận hành thử, đồng thời khẩn trương thực hiện các thủ tục để bàn giao hạng mục này cho CĐT trước ngày 30/7/2012.

Tiếp đó, UBND huyện Gia Viễn lại có Văn bản số 444/UBND-CTh ngày 31/7/2012 yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng Xuân Khiêm nghiêm túc thực hiện Văn bản số 297/UBND-CTh. Đồng thời, ngày 11/10/2012, Ban quản lý dự án xây dựng đường giao thông đến trung tâm xã Gia Thịnh đã ban hành Văn bản số 05/BQL.DA yêu cầu chậm nhất tới ngày 15/11/2012, Công ty TNHH Xây dựng Xuân Khiêm phải bàn giao cầu phao xóm 3 cho CĐT để đưa hạng mục này chính thức đi vào hoạt động.

Tuy nhiên, không hiểu lý do gì mà ngày 4/5/2013, ông Bùi Văn Thắng - Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình lại ký Văn bản số 212/UBND-VP4 đồng ý cho UBND huyện Gia Viễn được phép điều chỉnh bổ sung công trình nêu trên với yêu cầu tiết kiệm kinh phí tăng thêm không được vượt quá 4 tỷ đồng?

Sau đó, ngày 19/8/2014, UBND huyện Gia Viễn, tiếp tục ban hành Văn bản số 769/UBND-CTh yêu cầu đơn vị thi công phối hợp với Ban quản lý Dự án tổ chức nghiệm thu và bàn giao cầu phao xóm 3 trước ngày 30/10/2014.

Và mới đây nhất, tháng 5/2018, Chủ tịch UBND huyện Gia Viễn - Hoàng Mạnh Hùng đã ký Tờ trình số 112/TTr-UBND xin điều chỉnh, bổ sung công trình “xây dựng đường ô tô đến trung tâm xã Gia Thịnh”; tổng mức đầu tư sau điều chỉnh, bổ sung khoảng 16.957 triệu đồng. Như vậy, sau lần điều chỉnh này, tổng mức đầu tư của công trình đã “đội vốn” thêm gần 7 tỷ đồng so với ban đầu?

Dư luận không khỏi thắc mắc về lý do khiến công trình đường ô tô vào trung tâm xã Gia Thịnh vẫn không thể hoàn thành, dù đã nhiều năm trôi qua?

Và câu hỏi đặt ra: Vì sao từ năm 2012 tới nay, UBND huyện Gia Viễn, một mặt vẫn ra văn bản thúc Công ty TNHH Xây dựng Xuân Khiêm tổ chức nghiệm thu, bàn giao cầu phao xóm 3 cho CĐT; mặt khác lại vẫn có văn bản xin điều chỉnh, bổ sung dự án này khiến tổng vốn đầu tư liên tục tăng lên?...

Hải Minh - Viết Độ