Dù được định vị ở phân khúc công suất tương đương các dòng xe xăng 600cc, nhưng Honda WN7 lại sở hữu những thông số vận hành khiến các đối thủ động cơ đốt trong phải dè chừng.
Với công suất tối đa là 18kW (tương đương 67 mã lực), cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ và mượt mà đặc trưng của xe điện.
Mô-men xoắn cực đại có thể đạt tới 100Nm, con số này ngang ngửa với sức kéo của các mẫu siêu mô tô 1.000cc chạy xăng hiện nay.
Phạm vi hoạt động thì với bộ pin lithium-ion cố định dung lượng 9,3kWh, xe có thể di chuyển quãng đường tối đa 140km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn WMTC).
Điểm khác biệt lớn nhất của WN7 so với các dòng xe máy điện phổ thông chính là hệ thống cổng sạc.
Với chuẩn sạc CCS2 thì xe được trang bị cổng sạc nhanh CCS2 thường thấy trên các dòng ô tô điện hiện nay.
Khi sử dụng trụ sạc nhanh, xe chỉ mất khoảng 30 phút để nạp pin từ 20% lên 80%. Nếu sử dụng bộ sạc tại nhà (Wallbox 6kVA), thời gian sạc đầy từ 0-100% là dưới 3 giờ.
Honda WN7 được phát triển từ concept "Be The Wind" với phong cách thiết kế tối giản nhưng đầy cơ bắp.
Cấu trúc Frameless xe không sử dụng khung sườn truyền thống mà dùng chính vỏ hộp pin bằng nhôm làm bộ phận chịu lực chính, giúp giảm trọng lượng đáng kể (tổng trọng lượng xe là 217kg).
Do không có động cơ xăng cồng kềnh, xe sở hữu cốp chứa đồ dưới yên dung tích 20 lít, đủ chỗ cho một mũ bảo hiểm nửa đầu và các vật dụng cá nhân.
Trang bị cao cấp phuộc hành trình ngược (USD) 41mm, phanh đĩa đôi Nissin tích hợp ABS 2 kênh, màn hình TFT 5 inch kết nối Honda RoadSync để dẫn đường và nhận thông báo.
Tại thị trường châu Âu, Honda WN7 có giá niêm yết khoảng 17.700 USD (tương đương 465 triệu đồng). Hiện tại, mẫu xe này mới chỉ được trưng bày để thăm dò thị trường Việt Nam và chưa có kế hoạch phân phối chính thức ngay lập tức. Tuy nhiên, việc Honda đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp cho WN7 từ cuối năm 2025 cho thấy hãng đang chuẩn bị rất kỹ lưỡng cho việc mở bán thương mại trong tương lai gần.
Tâm An(t/h)
