Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP và Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP về việc rà soát, xử lý các điểm đen tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố.
Cụ thể, Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh đã đề nghị hai trung tâm trên khẩn trương rà soát, xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên hệ thống đường bộ theo chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Sở Giao thông vận tải cũng chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, xác định các điểm đen phát sinh mới trong 6 tháng đầu năm 2022. Từ đó, có đề xuất biện pháp xử lý.
Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh cũng đề nghị các trung tâm rà soát, đề xuất công bố xóa điểm đen không tiếp tục xảy ra tai nạn giao thông sau 12 tháng theo đúng quy định. Các đơn vị trên báo cáo kết quả về TP. Hồ Chí Minh vào cuối tháng 06/2022.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh cũng đã đưa ra nhiều phương án để xây dựng kế hoạch chi tiết xử lý các điểm đen tai nạn giao thông và điểm nguy cơ ùn tắc giao thông.
Cụ thể, trong quý I/2022, Sở Giao thông vận tải đã công bố xóa ba điểm đen tai nạn giao thông và một điểm nguy cơ ùn tắc giao thông. Hiện nay, TP. Hồ Chí Minh chỉ còn lại bốn điểm đen và 18 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông. Đến tháng 06/2022, Sở Giao thông vận tải tiếp tục yêu cầu rà soát và xóa các điểm đen, ùn ứ giao thông này.
Trong 19 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông tại TP. Hồ Chí Minh, tính đến cuối năm 2021 và đầu năm 2022, có 4 điểm chuyển biến tốt, 8 điểm có chuyển biến nhưng còn phức tạp, 7 điểm không chuyển biến.
Sở Giao thông vận tải cũng cho biết đơn vị cũng đưa ra nhiều giải pháp để giảm ùn ứ, tai nạn giao thông. Đầu tiên là giải pháp phi công trình. Sở Giao thông vận tải đã điều chỉnh giao thông tại một số giao lộ, khu vực, tổ chức giao thông phục vụ lễ, tết, các sự kiện văn hóa, thể thao của thành phố.
Đồng thời, sở này cũng nâng cao điều kiện an toàn giao thông cho người đi bộ như bố trí các đảo dừng chờ cho người đi bộ, bố trí thanh chắn bánh xe, hàng rào dẫn hướng đảm bảo an toàn cho người đi bộ…
Bên cạnh đó, sở GTVT tiếp tục phát huy hiệu quả công tác phối hợp các lực lượng trong công tác đảm bảo trật tự toàn giao thông của các tổ phản ứng nhanh thành phố tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, khu vực cảng Cát Lái, khu vực trung tâm tthành phố.
Thứ hai là giải pháp công trình. Sở Giao thông vận tải đã đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm, đặc biệt là các dự án ở các khu vực ùn ứ, tai nạn giao thông.
Nguyễn Tùng
