# Đường sắt tốc độ cao
Năm 2019: Báo cáo thông qua chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao
Căn cứ lộ trình phát triển tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải triển khai rà soát các nghiên cứu trước đây về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam để cập nhật, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Đường sắt tốc độ cao phải tăng thị phần vận tải hàng hóa đường dài
GS.TS. Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải nói về hiệu quả kinh tế-xã hội của đường sắt tốc độ cao: Ngoài mục tiêu vận tải hành khách thì đường sắt tốc độ cao phải tăng thị phần vận tải hàng hóa đường dài, giảm chi phí logistics (dịch vụ hậu cần) và phải liên thông với các tuyến đường sắt quốc tế.
Đề xuất đổi tên đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Ngoài việc đề xuất điều chỉnh quy mô và lộ trình đầu tư một số đoạn tuyến, Bộ Xây dựng cũng kiến nghị đổi tên dự án thành "Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam".
Xem xét đề xuất làm đường sắt tốc độ cao TP. HCM – Cần Thơ – Cà Mau
Đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP. HCM với Cà Mau đang được các cơ quan chức năng tổ chức thẩm định, xem xét. Dự án được kỳ vọng tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Đường sắt tốc độ cao: Bài học từ Hàn Quốc, Trung Quốc và gợi mở cho Việt Nam
Trong bối cảnh Việt Nam đang từng bước nghiên cứu phát triển hệ thống đường sắt tốc độ cao, kinh nghiệm từ các quốc gia đi trước như Hàn Quốc và Trung Quốc mang lại nhiều giá trị tham khảo quan trọng. Không chỉ là câu chuyện công nghệ, bài toán cốt lõi nằm ở cách tiếp cận: xây dựng một hệ thống đồng bộ, có tiêu chuẩn rõ ràng và phục vụ vận hành dài hạn.
