Động thái này diễn ra trong thời điểm quan trọng đối với Porsche. Từng là một trong những nhà sản xuất ô tô có lợi nhuận cao nhất thế giới, công ty hiện chịu tác động mạnh từ biến động thị trường: nhu cầu sụt giảm tại Trung Quốc, thuế xuất khẩu sang Mỹ tăng cao, và những bất ổn xoay quanh quá trình chuyển đổi sang xe điện, đặc biệt sau kế hoạch tái cấu trúc chiến lược xe điện trị giá 2,1 tỷ USD của công ty.
Biên lợi nhuận hoạt động của Porsche năm 2025 được dự báo chỉ còn khoảng 2%, khiến cổ đông lo ngại. Nhiều người từ lâu đã chất vấn việc Blume kiêm nhiệm đồng thời hai vị trí giám đốc điều hành (CEO) của cả Porsche và Tập đoàn Volkswagen, cho rằng sự chồng chéo này làm suy yếu khả năng ra quyết định chiến lược và tính tự chủ của Porsche, trong bối cảnh hãng đang cần một hướng đi độc lập, tập trung hơn bao giờ hết.
Ông Michael Leiters, 54 tuổi, không xa lạ gì với Porsche. Ông từng làm việc tại hãng từ năm 2000 đến 2013, đảm nhận nhiều vị trí chủ chốt trong lĩnh vực phát triển sản phẩm, đặc biệt là dự án Cayenne - mẫu SUV đã thay đổi hoàn toàn quỹ đạo phát triển của thương hiệu, mang lại doanh số và lợi nhuận kỷ lục.
Đức Anh
