Dự án cầu Thượng Cát có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Công trình được thiết kế theo kiểu cầu dây văng hiện đại, có tổng chiều dài hơn 5,2 km, gồm phần cầu dài 3.904 m và đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 1,3 km. Mặt cầu rộng 35 m, bảo đảm 8 làn xe, trong đó có 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ.
Cầu Thượng Cát có điểm đầu tại đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối giao với Quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc). Khi hoàn thành, công trình sẽ tạo trục kết nối mới giữa hai bờ sông Hồng, đồng thời hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3,5 – tuyến giao thông có vai trò chiến lược trong mạng lưới hạ tầng đô thị Hà Nội.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, dự án được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng, giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Thăng Long và Thanh Trì, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc. Đây là bước đi cụ thể trong lộ trình thực hiện quy hoạch giao thông và chỉnh trang phát triển đô thị của Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
Đại diện liên danh nhà thầu thi công cam kết bảo đảm tiến độ, chất lượng và thẩm mỹ công trình, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để giải phóng mặt bằng, bảo đảm an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong suốt quá trình thi công.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn khẳng định, cầu Thượng Cát là dự án hạ tầng quan trọng, có ý nghĩa kết nối chiến lược giữa khu vực Tây Bắc với khu vực trung tâm Thủ đô, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy hình thành các khu đô thị, dịch vụ mới dọc sông Hồng. Thành phố yêu cầu các đơn vị thi công tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học, bảo đảm an toàn, kỹ thuật, thẩm mỹ, hoàn thành công trình đúng tiến độ và sớm đưa vào sử dụng.
Hậu Thạch
