THCL Nằm ở cửa ngõ Thủ đô, cầu Thanh Trì bắc qua sông Hồng có vị trí trọng điểm về giao thông. Đây là cây cầu dài nối QL1 và QL5 nên lưu lượng qua lại đây rất lớn. Tuy nhiên, tại cây cầu này đang tồn tại nhiều vấn đề gây bức xức cho người tham gia giao thông.

Bất chấp “biển cấm”

Hàng ngày, vào giờ cao điểm từ 17h - 18h, những người điều khiển phương tiện xe máy lưu thông qua cầu Thanh Trì đều “khiếp đảm” với sự “lộng hành” của các chủ điều khiển phương tiện ô tô khi cố tình chạy lấn sang phần đường cấm.

Ô tô đi vào làn đường của xe máy

Anh Nam, một người dân sinh sống gần cầu nói: “Buổi chiều mỗi lần đi làm về qua cầu, những người chạy xe máy như chúng tôi, khiếp đảm vì cách chạy xe của mấy ông lái ô tô. Họ đã đi sai còn phóng vun vút”. Cầu Thanh trì với 6 làn xe chạy (4 làn xe cao tốc), đầu làn đường vào cầu, đã treo các biển báo quy định cho từng loại phương tiện di chuyển theo từng làn đường. Thế nhưng, thái độ coi nhẹ tính mạng và xem thường pháp luật nên nhiều chủ phương tiện ô tô vẫn ngang nhiên vi phạm. Đủ các loại: Xe con, xe khách, xe bán tải… nối đuôi nhau và không ít xe đi sai làn đường. Chứng kiến hình ảnh này, không ít người tưởng rằng mình đang đi trên đường dành riêng cho phương tiện ô tô. Sự kém ý thức của một vài cá nhân dẫn đến tình trạng “ăn theo” của nhiều lái xe khách, khiến cho cây cầu dài hơn 3 km trở thành cung đường nguy hiểm.

Biến cầu thành… chợ

Từ sáng sớm đến tối muộn, cầu Thanh Trì “nhộn nhịp” người mua kẻ bán, nơi đây có thể xem là chợ ổi thuộc loại lớn ở khu vực Thủ đô Hà Nội. Cầu Thanh trì nằm trên vùng đất Cự Khối, Đông Dư - vốn nổi tiếng với loại đặc sản trái cây là ổi, dựa vào thế mạnh này mà người dân đua nhau mưu sinh bằng nghề buôn bán ổi.

Người dân ngang nhiên bày bán hàng trên cao tốc đầu đoạn nối lên cầu thanh trì

Nắm bắt được vị trí giao thông quan trọng của cầu, lượng phương tiện qua lại nhiều nên có không ít người kinh doanh chọn đây là địa điểm lý tưởng đến buôn bán. Mới đầu, chỉ một vài người ra bán, sau này thấy lượng khách mua nhiều lợi nhuận cao nên người dân kéo nhau ra bán ngày một đông hơn. Cách chừng 5 - 7 m lại có một sạp hàng bán ổi, mỗi khi thấy các phương tiện chạy sát bên lề, các chủ hàng lại nhào ra chào mời, lôi kéo khách.

Anh Đinh Văn Tú, một người tham gia giao thông bức xúc: “Nhiều hôm trời mưa đường trơn, tôi đang chạy xe sát vào lề đường để tránh ô tô thì mấy bà bán hàng ào ra như chặn xe mời mua ổi, tôi phanh gấp suýt nữa thì ngã”.

Các sạp hàng được chuẩn bị rất cơ động, chỉ gồm mấy cái túi xách, thúng, thùng xốp nhỏ nhẹ, thuận tiện cho việc di chuyển, lẩn tránh khi có cơ quan chức năng kiểm tra. Dù mưa hay nắng, họ vẫn bám cầu để mưu sinh. Chị Trần Thanh Vân, một người bán ổi trên cầu phân bua: “Biết là nguy hiểm, làm sai, nhưng vì miếng cơm manh áo nên phải cố bám, chứ trông chờ mấy sào ruộng ở quê chẳng ăn thua, nhà tôi đang phải nuôi hai cháu học đại học nên tốn kém lắm”.

Bị hấp dẫn bởi đặc sản trái cây ổi Đông Dư, không ít lái xe ô tô đã táp vào mua hàng, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Việc thiếu ý thức của cả người bán và những người tham gia giao thông tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, khiến số lượng các vụ tai nạn thời gian qua xảy ra tại cầu Thanh Trì gia tăng. Đề nghị các cơ quan chức năng đưa ra các biện pháp ngăn chặn kịp thời nhằm tránh xảy ra những vụ việc đáng tiếc.

Nguyễn Thuấn