UBND TP.Đà Nẵng cho biết, đang khẩn trương hoàn thành hoàn thành thủ tục chuẩn bị đầu tư (phần cơ sở hạ tầng dùng chung) Dự án Xây dựng Cảng Liên Chiểu (giai đoạn 01).
Theo đó, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng đã chỉ đạo Ban QLDA Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, đơn vị được giao nhiệm vụ chủ đầu tư kiêm quản lý dự án Cảng Liên Chiểu, phối hợp Sở Kế hoạch và Đầu tư xin chuyển nguồn vốn đã giao năm 2021 sang năm 2022. Ngoài ra, phối hợp các đơn vị liên quan, xin ý kiến Bộ Giao thông vận tải để thống nhất, hướng dẫn thẩm định, phê duyệt Quy hoạch làm cơ sở triển khai.
Ngoài ra, Chủ tịch TP. Đà Nẵng cũng yêu cầu lập tiến độ chi tiết các công việc cần triển khai thực hiện trong suốt vòng đời của dự án, trong đó nêu rõ thời gian, trách nhiệm thực hiện trình UBND thành phố xem xét, có ý kiến chỉ đạo thực hiện. Hiện, Ban QLDA Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng khẩn trương triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công dự án vào tháng 09/2022.
Dự án Đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu (phần cơ sở hạ tầng dùng chung) đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 435/QĐ-TTg ngày 25/03/2021. UBND TP. Đà Nẵng cũng đã bố trí vốn Trung ương 200 tỷ đồng;
Theo phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu - phần cơ sở hạ tầng dùng chung. Dự án nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu góp phần tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng). Trong đó, giai đoạn đầu đáp ứng lượng hàng hóa thông qua cảng đến 05 triệu tấn/năm và trong các giai đoạn tiếp theo sẽ phát triển thêm nhiều bến cảng khác theo quy hoạch nhằm giảm tải cho các bến cảng Tiên Sa và Sơn Trà, đồng thời giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội đô TP. Đà Nẵng, tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của TP. Đà Nẵng và trong khu vực.
Tổng mức đầu tư Dự án dự kiến 3.426 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 hỗ trợ dự án là 2.994,59 tỷ đồng (gồm vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ dự án kết nối, có tác động liên vùng có ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững là 2.000 tỷ đồng; vốn ngân sách trung ương bổ sung có mục tiêu cho địa phương và được phân bổ theo ngành, lĩnh vực là 994,59 tỷ đồng); phần còn lại sử dụng vốn ngân sách địa phương của TP. Đà Nẵng. Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2021 đến năm 2025.
Quy mô của Dự án gồm các hạng mục chính như: Kè chắn sóng, đê chắn sóng, luồng tàu, hạ tầng kỹ thuật kết nối có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000 đến 8.000 Teus.
Cụ thể, sẽ xây dựng tuyến kè chắn sóng dài khoảng 820m và đê chắn sóng dài khoảng 350m; luồng tàu và khu nước: luồng tàu dài khoảng 7.250m, rộng 160m, cao độ đáy nạo vét -14m (hệ hải đồ); khu quay trở, hệ thống báo hiệu hàng hải; hệ thống giao thông kết nối với cảng: đường bộ kết nối từ đường nội bộ của cảng đi đến tuyến đường tránh Nam hầm Hải Vân; hạ tầng kỹ thuật khác như gia cố, san nền tôn tạo mặt bằng; hạ tầng cấp điện, cấp nước và công trình phụ trợ đồng bộ…
Cùng ngày, UBND TP. Đà Nẵng công bố thông tin về Diễn đàn đầu tư Đà Nẵng 2022 sẽ diễn ra vào tháng 06 này.
Diễn đàn là cơ hội quảng bá tiềm năng, lợi thế, cơ hội đầu tư của TP. Đà Nẵng đến doanh nghiệp, nhà đầu tư trong, ngoài nước và các tổ chức quốc tế. Thông qua đó thu hút các nguồn lực đầu tư, đặc biệt là vốn FDI vào TP trong hoàn cảnh mở cửa kinh tế sau dịch Covid-19.
Tại diễn đàn này, TP. Đà Nẵng sẽ công bố thông tin về tiến độ triển khai điều chỉnh quy hoạch phân khu chức năng theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Ngoài ra, sẽ thông tin về các dự án đang kêu gọi đầu tư trên địa bàn TP; chính sách khuyến khích ưu đãi nhà đầu tư về giá đất, giá thuê đất khu công nghiệp, danh mục quỹ đất kêu gọi thu hút đầu tư và quy trình chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư đối với các dự án đầu tư ngoài các khu công nghiệp, khu công nghệ.
Hoàng Gia Bảo
