Dầu Brent tăng hơn 1 USD/thùng
Giá dầu thế giới tăng trở lại trong phiên giao dịch ngày 7/8 khi nhà đầu tư tiếp tục theo dõi sát những diễn biến liên quan đến việc kiểm soát và mở cửa trở lại eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược đối với hoạt động vận chuyển dầu toàn cầu.
Theo Reuters, kết thúc phiên giao dịch cuối tuần, giá dầu Brent tăng 1,06 USD, tương đương 1,3%, lên 83,55 USD/thùng. Giá dầu WTI tăng 89 cent, tương đương 1,15%, lên 78,18 USD/thùng.
Đà tăng nối tiếp phiên trước đó, khi giá dầu tăng hơn 3 USD/thùng sau thông tin Iran xem xét dự luật cấm tàu Mỹ và Israel đi qua eo biển Hormuz.
Tuy nhiên, tính chung cả tuần, thị trường dầu vẫn chịu áp lực giảm mạnh. Giá dầu Brent mất hơn 8%, trong khi WTI giảm hơn 7%.
Diễn biến này phản ánh sự giằng co trên thị trường năng lượng khi nhà đầu tư cùng lúc phải đánh giá triển vọng nguồn cung, tình hình xung đột tại Trung Đông và khả năng các tuyến vận tải dầu quan trọng được khôi phục.
Đầu tuần, giá dầu từng giảm mạnh khi xuất hiện những tín hiệu cho thấy triển vọng chấm dứt xung đột trở nên rõ ràng hơn. Tuy nhiên, tâm lý thị trường nhanh chóng đảo chiều khi những bất ổn xung quanh eo biển Hormuz tiếp tục gia tăng.
Eo biển Hormuz trở thành tâm điểm của thị trường dầu
Giới đầu tư hiện đặc biệt quan tâm đến khả năng các tàu chở hàng và tàu dầu có thể tiếp tục lưu thông qua eo biển Hormuz trong thời gian tới.
Theo các nguồn tin được Reuters dẫn lại, Iran và Oman được cho là đã thống nhất về một tuyến đường dành cho tàu thuyền đi qua eo biển nằm giữa hai nước. Tuy nhiên, việc Mỹ có chấp thuận các điều khoản liên quan hay không vẫn chưa rõ ràng.
Một trong những vấn đề gây tranh luận là mức phí đối với tàu đi qua tuyến hàng hải này. Theo các nguồn tin, Iran muốn thu khoản phí tương đương 5-7% giá trị hàng hóa, trong khi Oman đang thảo luận mức khoảng 3%. Mỹ được cho là không muốn áp dụng bất kỳ khoản phí nào.
Giới phân tích cho rằng, sự khác biệt về quan điểm giữa các bên khiến khả năng triển khai một thỏa thuận chính thức vẫn còn nhiều trở ngại. Bên cạnh đó, các lệnh trừng phạt của Mỹ và những hạn chế liên quan đến bảo hiểm, thanh toán cũng có thể khiến việc khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz gặp khó khăn.
Eo biển Hormuz có vai trò đặc biệt quan trọng đối với thị trường năng lượng toàn cầu. Khi hoạt động vận chuyển qua tuyến hàng hải này bị gián đoạn, chi phí vận tải và bảo hiểm có thể tăng, đồng thời làm gia tăng lo ngại về nguồn cung dầu trên thị trường quốc tế.
Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, những gián đoạn liên quan đến eo biển Hormuz từng khiến dòng chảy dầu từ khu vực Trung Đông bị ảnh hưởng đáng kể và tạo sức ép tăng mạnh lên giá dầu.
Các nhà phân tích nhận định, nếu nguồn cung tiếp tục bị gián đoạn trong thời gian dài, lượng dầu tại các kho dự trữ thương mại trên toàn cầu có thể bị rút nhanh hơn, qua đó tạo thêm áp lực lên giá dầu.
Giá xăng dầu trong nước vẫn ở mức mới sau kỳ điều hành
Trong nước, giá bán lẻ xăng dầu ngày 8/8 tiếp tục được áp dụng theo kỳ điều hành từ 15 giờ ngày 6/8 của liên Bộ Công Thương - Tài chính.
Theo đó, giá xăng E5RON92 không cao hơn 21.728 đồng/lít; xăng E10RON95 không cao hơn 22.324 đồng/lít.
Đối với các mặt hàng dầu, dầu diesel 0.05S có giá bán không cao hơn 27.544 đồng/lít, trong khi dầu mazut 180CST 3.5S có giá không cao hơn 16.391 đồng/kg.
Ở kỳ điều hành ngày 6/8, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt giảm, trong đó xăng E10RON95 lùi về sát ngưỡng 22.000 đồng/lít.
Cũng tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương - Tài chính thực hiện trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tạm ứng ngân sách nhà nước, với mức trích 200 đồng/lít đối với xăng sinh học. Đồng thời, không thực hiện chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Việc giá dầu thế giới phục hồi trong phiên cuối tuần chưa tác động ngay đến giá bán lẻ trong nước do giá xăng dầu trong nước được điều hành theo từng kỳ và còn phụ thuộc vào diễn biến giá cơ sở, tỷ giá cùng các yếu tố liên quan.
Trong ngắn hạn, thị trường dầu thế giới nhiều khả năng vẫn biến động mạnh khi nhà đầu tư tiếp tục theo dõi diễn biến tại Trung Đông, đặc biệt là khả năng khôi phục ổn định hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. Nếu nguồn cung và vận chuyển dầu được cải thiện, giá có thể chịu áp lực giảm; ngược lại, bất kỳ sự gián đoạn mới nào cũng có thể nhanh chóng kích hoạt lực mua trở lại.
Phương Thảo
