Trong số các dự án đang được triển khai, Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) có quy mô lớn với tổng mức đầu tư hơn 2.731 tỷ đồng, chiều dài khoảng 48 km, thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2027.
Đến ngày 26/8, dự án đã được bàn giao 44,44/48 km mặt bằng, đạt 92,6%; giá trị xây lắp đạt 50,29%. Trên công trường, các nhà thầu đang đồng loạt triển khai thi công cầu, nền đường, hệ thống cống thoát nước và kết cấu mặt đường. Phần mặt bằng còn lại khoảng 3,56 km đang được các địa phương tập trung xử lý, phấn đấu hoàn thành trong tháng 9 và tháng 10/2026.
Đối với Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng và Cửa Việt, tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng, dài khoảng 5,76 km, tiến độ còn chậm so với yêu cầu. Đến nay, mới bàn giao được 3,74 km mặt bằng, tương đương 65%, trong khi giá trị thi công đạt 19,95%.
Nguyên nhân chủ yếu liên quan đến khoảng 2,02 km mặt bằng chưa được bàn giao. Một số trường hợp còn vướng mắc trong xác định nguồn gốc đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời nhà ở và mồ mả. Các địa phương được yêu cầu tập trung giải quyết từng trường hợp, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 9/2026.
Tại hiện trường, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hoàng Nam yêu cầu các nhà thầu tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi, tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm bù đắp khối lượng còn chậm. Những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu, tiếp tục thi công cầm chừng sẽ bị xem xét xử lý theo các điều khoản hợp đồng.
Đối với tuyến đường bộ ven biển đoạn qua khu vực cầu Cửa Việt và đoạn từ đường Dương Khê đến ranh giới thành phố Huế, tổng mức đầu tư khoảng 900 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029. Dự án gồm 2 dự án thành phần, hiện đang được triển khai các bước chuẩn bị đầu tư, khảo sát, thiết kế và hoàn thiện thủ tục liên quan.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh nhấn mạnh yêu cầu các đơn vị, địa phương và nhà thầu phải tạo chuyển biến rõ rệt về tiến độ. Trong đó, công tác giải phóng mặt bằng cần được xác định là nhiệm vụ trọng tâm; các địa phương tiếp tục tuyên truyền, vận động người dân, đồng thời rà soát và xử lý từng trường hợp theo nguyên tắc “rõ người, rõ việc, rõ tiến độ”, không để phát sinh điểm nghẽn mới.
Cùng với đó, tỉnh yêu cầu tăng cường quản lý, đánh giá năng lực thực hiện hợp đồng của các nhà thầu. Các sở, ngành liên quan được giao nghiên cứu xây dựng bộ tiêu chí đánh giá theo KPI, tập trung vào năng lực nhân sự, tổ chức thi công, quản trị và điều hành, qua đó nâng cao tính công khai, minh bạch trong quá trình thực hiện dự án.
Vấn đề nguồn vật liệu phục vụ thi công cũng được yêu cầu rà soát, nhất là nguồn đất từ các mỏ, nhằm bảo đảm cung ứng liên tục cho công trường. Các khó khăn phát sinh phải được chủ động xử lý, không để thiếu vật liệu trở thành nguyên nhân làm gián đoạn tiến độ.
Với sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh, các sở, ngành, địa phương, Ban Quản lý dự án và nhà thầu đang được yêu cầu phối hợp chặt chẽ, tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về mặt bằng, vật liệu và tổ chức thi công, qua đó thúc đẩy giải ngân, bảo đảm chất lượng và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam tỉnh Quảng Trị.
L.Q
