Ngày 23/9, đại diện UBND TP. Đà Nẵng cho biết, cơ quan này đã có quyết định về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.
Theo đó, diện tích thực hiện bến cảng khoảng 172,6ha, trong đó vùng đất gần 147ha, vùng nước khoảng 25,7ha. Công suất thiết kế tổng thể khoảng 5,7 triệu Teus/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm), trong đó công suất đến năm 2030 từ 14,25-36,3 triệu tấn/năm.
Tổng vốn đầu tư dự kiến 45.268 tỷ đồng, nằm trên địa bàn phường Hải Vân, được thực hiện từ quý 4/2025 đến quý 1/2036. Theo quy hoạch, cảng Liên Chiểu sẽ có 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m, tiếp nhận tàu đến 18.000 TEUs; thêm một bến sà lan tiếp nhận tàu 5.000 tấn phục vụ gom/chia hàng, giảm tải đường bộ và chi phí logistics.
Hậu phương cảng được đầu tư đồng bộ gồm hệ thống kho, bãi chứa container, bãi kiểm hóa, khu đóng rút, xưởng sửa chữa, văn phòng điều hành và hạ tầng kỹ thuật. Đặc biệt, dự án bố trí khu bãi tập kết hàng hóa kết nối trực tiếp với tuyến đường sắt quốc gia, tạo thuận lợi cho vận tải đa phương thức.
Tổng vốn đầu tư hơn 45.268 tỷ đồng (tương đương 1,76 tỷ USD). Trong đó, vốn góp là 9.053 tỷ đồng, phần còn lại huy động từ các tổ chức tín dụng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày giao đất, cho thuê đất hoặc giao khu vực biển.
Mục tiêu dự án là hình thành cảng container hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế, phù hợp với Quy hoạch phát triển cảng biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu do nhà đầu tư gồm: Công ty CP Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) đề nghị thực hiện tại văn bản đề nghị thực hiện dự án đầu tư nộp ngày 29/5/2025 tại Bộ Tài chính.
Hoàng Hữu Quyết
