Quặng sắt lùi về gần mốc 90 USD/thùng.
Quặng sắt lùi về gần mốc 90 USD/thùng.

Giá thép thế giới

Cập nhật giá quặng sắt trên Sàn Giao dịch Singapore (SGX), chốt phiên 1/10, hợp đồng kỳ hạn tháng 11 giảm 0,93 USD, tương đương 1%, xuống 92,5 USD/tấn.

Trong khi đó, thị trường Trung Quốc bắt đầu kỳ nghỉ Quốc khánh kéo dài từ ngày 1 đến 7/10. Theo Reuters, Sàn Giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải tạm đóng cửa trong thời gian này và dự kiến hoạt động trở lại từ ngày 8/10.

Trong tháng 9, giá cước vận chuyển quặng sắt diễn biến phân hóa giữa các tuyến, khi nguồn cung tàu và nhu cầu vận chuyển thay đổi. Theo Kallanish, đến ngày 25/9, cước tuyến Tubarao (Brazil) - Thanh Đảo (Trung Quốc) đạt 43 USD/tấn, tăng 5,4% so với ngày 4/9. Ngược lại, cước tuyến Tây Australia - Thanh Đảo giảm 11,1%, xuống 15,95 USD/tấn.

Phân khúc tàu Capesize cũng ghi nhận những diễn biến trái chiều giữa hai khu vực. Tại Đại Tây Dương, thị trường tương đối ổn định nhờ dòng hàng từ miền nam Brazil và Tây Phi sang Trung Quốc. Trong khi đó, tại Thái Bình Dương, giá cước biến động mạnh do nguồn cung tàu thay đổi, đặc biệt khi lượng tàu sẵn có tăng lên trong nửa cuối tháng.

Đến ngày 29/9, Baltic Dry Index (BDI) giảm phiên thứ ba liên tiếp, mất khoảng 2,8% xuống 3.178 điểm, thấp nhất kể từ ngày 1/9. Chỉ số Capesize cũng giảm 4,6% xuống 5.103 điểm, mức thấp nhất kể từ ngày 26/8. Theo GMK Center, cuối tháng 9, cước tàu Capesize tại Thái Bình Dương chịu sức ép từ nguồn cung tàu dồi dào và hoạt động trên tuyến Australia - Trung Quốc suy yếu, trong khi thị trường Đại Tây Dương ổn định hơn.

Triển vọng đầu tháng 10 có thể chịu tác động từ kỳ nghỉ Quốc khánh kéo dài tại Trung Quốc. Intermodal nhận định nhu cầu quặng sắt tại nước này có thể yếu đi sau kỳ nghỉ, trong khi thị trường sẽ theo dõi tốc độ giảm tồn kho tại các cảng và lợi nhuận của các nhà máy thép. GMK Center cho biết giá quặng sắt đã xuống dưới 100 USD/tấn vào cuối tháng 9 khi các nhà nhập khẩu cơ bản hoàn tất bổ sung hàng trước kỳ nghỉ.

Ở chiều nguồn cung, CSN Mineração của Brazil đã hạ dự báo sản lượng và lượng quặng mua từ bên thứ ba trong năm 2026 xuống 39 - 41 triệu tấn, từ mức 45 - 47 triệu tấn trước đó. Doanh nghiệp cho biết chi phí vận tải tăng là một trong những nguyên nhân, đồng thời nâng dự báo chi phí tiền mặt năm 2026 lên 25 - 26 USD/tấn.

Giá thép xây dựng trong nước

Tại thị trường nội địa, giá thép xây dựng tiếp tục được các doanh nghiệp giữ ổn định. Hòa Phát niêm yết thép CB240 ở mức 14.920 đồng/kg và D10 CB300 ở mức 14.210 đồng/kg. Thép Việt Ý Miền Bắc lần lượt ở mức 14.750 đồng/kg và 13.940 đồng/kg.

Pomina và VJS Miền Bắc cùng báo giá CB240 ở mức 14.850 đồng/kg. Trong khi đó, thép Kyoei và VAS Miền Trung cùng chào giá 15.050 đồng/kg.

Hà Trần (t/h)