Hải Phòng được Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ việc thiết lập điểm neo đậu cảng biển tạm thời

Theo đó, Công ty cổ phần Dịch vụ vận tải biển Hải Vân đã có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị chấp thuận chủ trương thiết lập 07 điểm neo chuyển tải đường kính 900m tiếp nhận tàu đến 220.000 tấn và 04 điểm neo đậu chuyển tải đường kính 500m tiếp nhận tàu đến 120.000 tấn tại khu vực phía Nam đảo Cát Bà, thuộc vùng nước cảng biển Hải Phòng.

Để góp phần đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa khu vực cảng biển Hải Phòng, phát triển kinh tế-xã hội của địa phương và khu vực, Bộ GTVT ủng hộ chủ trương thiết lập kết cấu hạ tầng cảng biển tạm thời điểm neo đậu chuyển tải tại khu vực phía Nam đảo Cát Bà, thuộc vùng nước cảng biển Hải Phòng.

Để có đầy đủ cơ sở chấp thuận chủ trương thiết lập kết cấu hạ tầng cảng biển tạm thời điểm neo đậu chuyển tải tại khu vực phía Nam đảo Cát Bà, Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam khẩn trương đánh giá năng lực thông qua, cỡ tàu tiếp nhận, lượng hàng thông qua thực tế và lượng hàng theo dự báo của các bến cảng cứng tại vùng nước cảng biển Hải Phòng để làm rõ nhu cầu thiết lập điểm neo đậu chuyển tải tạm thời.

Cục Hàng hải Việt Nam làm việc với nhà đầu tư để phân kỳ đầu tư thiết lập kết cấu hạ tầng cảng biển tạm thời. Bên cạnh đó, đề xuất quy mô, số lượng, vị trí cụ thể các điểm neo đậu chuyển tải tạm thời theo phân kỳ đầu tư trên nguyên tắc sử dụng tiết kiệm, hiệu quả vùng nước cảng biển, đáp ứng hài hòa nhu cầu phát triển, thông qua hàng hóa giữa các bến cảng cứng và các điểm neo chuyển tải, cũng như chia sẻ lợi ích, nhu cầu khai thác, sử dụng vùng nước với các lĩnh vực khác như tài nguyên và môi trường, văn hóa, thể thao và du lịch, nông nghiệp và phát triển nông thôn.

Công ty cổ phần Dịch vụ vận tải biển Hải Vân được giao trách nhiệm phối hợp chặt chẽ, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu, thông tin đến Cục Hàng hải Việt Nam, bổ sung làm rõ nhu cầu thiết lập, tổ chức khai thác có hiệu quả các điểm neo chuyển tải tạm thời.

Doanh nghiệp cũng cần nghiên cứu, cân nhắc quy mô đầu tư điểm neo chuyển tải để khai thác hiệu quả, phù hợp với độ sâu tuyến luồng, cỡ tàu khai thác, nhu cầu chuyển tải hàng hóa.

Kim Huệ(t/h)