Theo đó, tàu cá mang số hiệu BTh 848xxTS, có chiều dài 14,5m, do bà Tr.Th.Th.T. (khu phố 1, phường Phước Hội) làm chủ tàu, ông Tr.Th.V. là thuyền trưởng, xuất bến ngày 27/12/2025 tại cảng Gành Hào, tỉnh Cà Mau. Đến ngày 30/12/2025, trong quá trình hoạt động, tàu đã khai thác hải sản tại khu vực biển cách đường phân định Việt Nam – Malaysia về phía Nam khoảng 4,5 hải lý, thuộc vùng biển Malaysia. Hành vi vi phạm đã bị tàu Kiểm ngư 276 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 phát hiện, lập biên bản và xử phạt vi phạm hành chính với số tiền 75 triệu đồng.
Trường hợp thứ hai là tàu cá BTh 988xxTS, hành nghề câu, do ông Ng.H.T. (khu phố 3, phường Phước Hội) làm chủ tàu, ông L.V.Th. (xã Tân Hải) là thuyền trưởng. Tàu xuất bến ngày 28/12/2025 tại cảng cá La Gi, tỉnh Lâm Đồng. Đến ngày 2/1/2026, tàu bị phát hiện đang hoạt động tại khu vực biển cách đường phân định Việt Nam – Thái Lan về phía Nam khoảng 2 hải lý, thuộc vùng biển Thái Lan. Tàu đã bị tàu Kiểm ngư 360 của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 kiểm tra, bắt giữ và xử phạt hành chính 79 triệu đồng.
Ngoài hình thức xử phạt bằng tiền, cơ quan chức năng còn áp dụng biện pháp xử phạt bổ sung đối với cả hai trường hợp, gồm:
tước quyền sử dụng chứng chỉ thuyền trưởng tàu cá trong thời hạn 9 tháng và tước quyền sử dụng giấy phép khai thác thủy sản trong thời hạn 9 tháng, theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.
UBND phường Phước Hội khẳng định, hành vi khai thác hải sản vượt ranh giới cho phép trên biển là vi phạm nghiêm trọng Luật Thủy sản, đồng thời xâm phạm vùng biển nước ngoài, ảnh hưởng đến quan hệ đối ngoại và nỗ lực chung của Việt Nam trong công tác chống khai thác IUU.
Chính quyền địa phương đã yêu cầu các chủ tàu phối hợp với thuyền trưởng đưa tàu cá về Cảng La Gi để trình báo, chấp hành đầy đủ quyết định xử phạt và tuyệt đối không tiếp tục hoạt động khai thác trên biển khi chưa hoàn tất các thủ tục theo quy định.
Qua vụ việc, UBND phường Phước Hội tiếp tục khuyến cáo ngư dân, chủ tàu và thuyền trưởng nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tuân thủ nghiêm ranh giới khai thác trên biển, vận hành đầy đủ thiết bị giám sát hành trình, không vì lợi ích trước mắt mà vi phạm pháp luật, góp phần bảo vệ nguồn lợi thủy sản, giữ gìn chủ quyền biển đảo và uy tín quốc gia.
Hoàng Phương (t/h)
