THCL KĐT Linh Đàm (Hoàng Mai, Hà Nội) từng được xem là một KĐT kiểu mẫu ở Thủ đô. Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, hàng loạt công trình “chọc trời” đua nhau mọc lên, phá nát quy hoạch đô thị, trong khi hạ tầng giao thông thì không được đầu tư, mở rộng.

Phá vỡ quy hoạch được phê duyệt

Được đầu tư bởi Tổng công ty đầu tư và phát triển nhà và đô thị (HUD), KĐT Linh Đàm được coi là niềm tự hào của người dân Thủ đô bởi hạ tầng tại đây được thiết kế đồng bộ bởi diện tích cây xanh, hồ nước, đường đi lối lại hài hòa.

Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, KĐT kiểu mẫu được thay thế bằng những hình ảnh hết sức phản cảm, tắc đường, bụi bặm, lột xộn… đang diễn ra hằng ngày.

Bên cạnh đó, có một thực trạng đang khiến KĐT Linh Đàm trở nên xấu xí hơn đó là sự xuất hiện của những tòa chung cư "chọc trời" - phá vỡ quy hoạch, cảnh quan, không gian nơi đây.

Việc xuất hiện hàng loạt công trình từ 35 đến trên 40 tầng, không chỉ phá vỡ quy hoạch được phê duyệt ban đầu, mà còn gia tăng áp lực dân số, hạ tầng giao thông không theo kịp với sự phát triển của các dự án sẽ trở nên quá tải, dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông, nạn tắt đường liên tục tái diễn.

Được biết, ngày 14/7/2014, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đã ký Quyết định số 3758/QĐ-UBND, phê duyệt quy hoạch chi tiết KĐT Nam hồ Linh Đàm, tỷ lệ 1/500, trên địa bàn phường Hoàng Liệt (Hoàng Mai), xã Tam Hiệp, Thị trấn Văn Điển (Thanh Trì).

Quyết định này nêu rõ: “Các công trình tạo điểm nhấn kiến trúc trong KĐT tập trung 2 bên trục đường đi bộ trung tâm nối từ hồ Linh Đàm đến khu dân cư làng xóm. Công trình cao tầng nhất khoảng 35 tầng bố trí tại trung tâm KĐT, chiều cao công trình thấp dẫn về phía hồ Linh Đàm. Qua đó, tạo không gian chuyển tiếp về phía nam và phía tây, tạo không gian hài hòa với làng xóm hiện hữu. Các công trình cao tầng bảo đảm khoảng lùi theo quy chuẩn xây dựng, đồng thời khoảng đệm cần thiết để làm quảng trường, khu vực tập kết và giải phóng phương tiện bảo đảm an toàn giao thông, tránh ùn tắc”.

Tuy nhiên, trên thực tế, xung quanh khu vực công viên Bắc Linh Đàm đang có nhiều tòa chung cư mọc lên với mật độ dày đặc. Rõ ràng chiếu theo các quyết định trên, bán đảo Linh Đàm hiện nay đang phát triển với tốc độ chóng mặt, phá vỡ cảnh quan, không gian.

Và những hệ lụy kéo theo

KĐT Linh Đàm có quy mô khoảng 200 ha, bao gồm 4 ha hồ điều hòa. Tuy nhiên, tại đây chỉ có một tuyến giao thông chính là đường Nguyễn Hữu Thọ. Đường Nguyễn Hữu Thọ - trục giao thông trọng điểm, giúp các phương tiện từ các quận Thanh Xuân, Hà Đông, vành đai 3 đi qua KĐT Linh Đàm tới đường Giải Phóng và đi vào nội thành, cũng như đi Quốc lộ 1A.

Mặc dù là tuyến trọng điểm, nhưng con đường này lại vô cùng hẹp và bị “thắt nút cổ chai” khoảng 2 km, vị trí này lại nằm ở nơi giao thoa với những nút giao thông đông đúc là đường Giải Phóng.

Hằng ngày, vào những giờ cao điểm, trên tuyến đường này, tình trạng ùn tắc diễn ra thường xuyên. Kinh hoàng nhất là mỗi khi có tàu hỏa chạy qua, khi đó các phương tiện “dậm chân tại chỗ” không thể nhúc nhích nổi.

Một chiến sỹ cảnh sát giao thông Đội CSGT 14 (Công an Hà Nội) chia sẻ: “Việc tắc đường ở đây diễn ra hằng ngày, anh em chúng tôi phải huy động thêm cả lực lượng dân phòng, công an phường hỗ trợ mới đủ người để điều tiết giao thông”.

Được biết, trước khi lên phường, Hoàng Liệt là xã thuần nông với khoảng 2.000 hộ (gần 7.000 người). Nhưng trong 5 năm qua, do chung cư mọc lên rầm rộ nên dân số của phường Hoàng Liệt tăng đột biến, tổng dân số tăng gần gấp 5 lần (32.000 người). Tốc độ tăng dân số sẽ không có dấu hiệu dừng lại. Đến hết năm 2017, Hoàng Liệt sẽ nhận thêm 12.000 căn hộ và hàng nghìn lô thấp tầng. Dự báo, dân số của phường này sẽ tăng 200%.

Giả sử cuối năm 2016, khoảng 3 vạn dân trong khu HH của Tập đoàn Mường Thanh vào ở thì dân số ở đây sẽ tăng khủng khiếp như thế nào? Trong khi hạ tầng không được đầu tư (chủ yếu là đường giao thông) - sẽ là vấn đề nhức nhối đối với người dân khi cảnh tắc đường càng ngày càng trầm trọng, gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Thiên Đức - Duy Thế