Tại một ngõ trong phố Tô Hiệu (phường Nghĩa Đô), tình trạng hư hỏng mặt đường đã diễn ra trong thời gian dài. Ngõ nhỏ, lưu lượng người đi lại lớn, đặc biệt là xe máy, nên việc xuất hiện ổ gà khiến người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ đột ngột hoặc đánh lái sang bên cạnh để tránh. Khi nhiều phương tiện cùng di chuyển, chỉ cần một người né ổ gà là cả đoạn ngõ dễ bị dồn cục trong vài phút.
Anh Nguyễn Quang Huy, một cư dân sống ngay gần đoạn ngõ này, cho biết tình trạng xuống cấp đã được người dân phản ánh nhiều lần vì ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của cả khu. Anh Huy chia sẻ:
“Ngõ vốn đã nhỏ, lại có thêm ổ gà nên xe máy phải đánh lái rất khó. Buổi tối ánh sáng không đầy đủ, nhiều người mới đi qua dễ giật mình hoặc loạng choạng tay lái. Chúng tôi mong có phương án sửa chữa sớm để người dân đi lại an toàn hơn.”
Không chỉ gây mất an toàn, các ổ gà xuất hiện trong ngõ còn ảnh hưởng đến tốc độ lưu thông. Vào giờ cao điểm, nhiều xe máy buộc phải giảm tốc đột ngột để tránh điểm hư hỏng khiến dòng phương tiện bị chậm lại. Một số cửa hàng hai bên ngõ cho biết khách đi qua hay dừng né ổ gà ngay trước cửa, đôi khi xảy ra va chạm nhẹ do phương tiện phía sau không kịp phản ứng.
Tình trạng tương tự cũng ghi nhận tại nhiều tuyến phố nhỏ khác ở các phường nội đô. Các đoạn đường sử dụng lâu năm, kết cấu cũ, cùng với lưu lượng phương tiện tăng nhanh trong khu dân cư khiến mặt đường dễ xuống cấp. Người dân tại một số khu vực phản ánh đã nhiều lần chứng kiến xe máy bị trượt khi không kịp né ổ gà, đặc biệt vào buổi tối khi tầm nhìn hạn chế.
Một số phường đã tiến hành kiểm tra và lên kế hoạch sửa chữa. Tuy nhiên, theo người dân, việc vá tạm chỉ mang tính chất trước mắt. Khi lượng xe qua lại lớn, các điểm hư hỏng thường nhanh chóng tái xuất hiện. “Vá vài hôm lại bong. Người dân thật sự mong có giải pháp dài hạn, chứ sửa qua loa thì đâu lại vào đấy,” một hộ dân gần ngõ Tô Hiệu chia sẻ.
Theo các chuyên gia giao thông đô thị, nhiều tuyến ngõ nội bộ tại Hà Nội đã đưa vào sử dụng hàng chục năm mà chưa được cải tạo đồng bộ. Các đường này thường chỉ được sửa cục bộ khi xảy ra hư hỏng, dẫn đến tình trạng mặt đường không bền. Để giải quyết triệt để, các tuyến ngõ cần được nâng cấp toàn bộ mặt đường, kết hợp rà soát lại hệ thống thoát nước để tránh tình trạng nước đọng gây xuống cấp nhanh hơn.
Ngoài ra, chuyên gia cũng cho rằng cần xem xét lại lưu lượng và tải trọng phương tiện thường xuyên ra vào các tuyến ngõ, từ đó có phương án phân luồng hoặc gia cố mặt đường phù hợp. Việc phối hợp giữa phường, tổ dân phố và người dân được xem là yếu tố quan trọng giúp duy trì chất lượng hạ tầng sau khi được sửa chữa.
Người dân tại các khu vực này kỳ vọng công tác cải tạo sẽ được triển khai trong thời gian sớm nhất, đặc biệt khi nhu cầu đi lại cuối năm tăng cao. Việc sửa chữa đồng bộ sẽ không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho người dân mà còn góp phần cải thiện tình trạng ùn ứ tại nhiều tuyến ngõ nhỏ.
Minh Thắm
