Tại khu vực gần cầu Long Đại, một số vị trí nền đường bị nước xói lở, tạo thành hàm ếch. Nhiều cây gỗ lớn từ taluy dương đổ xuống mặt đường. Đất đá ngổn ngang khiến tuyến đường có thời điểm không thể lưu thông, tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện.
Trước tình hình này, UBND xã Trường Sơn đã cắm biển cảnh báo tại các điểm sạt lở; đồng thời thông báo, tuyên truyền để người dân không đến khu vực nguy hiểm và chủ động lựa chọn tuyến đường khác.
Được biết, trước khi tuyến đường nối Trường Ninh - Trường Sơn được mở, người dân muốn đi từ khu vực đồng bằng đến trung tâm xã Trường Sơn phải lựa chọn những cung đường vòng khá xa. Từ khu vực huyện Quảng Ninh cũ, hành trình có thể kéo dài khoảng 80-100km, qua các tuyến Quốc lộ 9B, 9E và đường Hồ Chí Minh nhánh Tây. Ngoài đường bộ, người dân còn có thể di chuyển bằng đường thủy theo sông Long Đại, nhưng hành trình có nhiều thác ghềnh, tiềm ẩn nguy hiểm.
Nhằm cải thiện điều kiện đi lại, năm 2021, UBND huyện Quảng Ninh (cũ) triển khai Dự án Đường cứu hộ, cứu nạn xã Trường Xuân đi xã Trường Sơn, giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn vốn Trung ương.
Tuyến đường được bàn giao vào cuối tháng 6/2026. Dù mới ở dạng đường cấp phối, còn nhỏ hẹp và quanh co, công trình đã rút ngắn đáng kể khoảng cách di chuyển từ Trường Sơn xuống đồng bằng, từ khoảng 80-100km còn chưa đến 40km.
Giữa đại ngàn Trường Sơn, con đường mới từng mang đến niềm vui về một hành trình ngắn hơn nay đang đối mặt với những thách thức từ thiên nhiên. Người dân mong rằng, ngoài phương án xử lý khôi phục giao thông cần hướng đến sự bền vững của tuyến đường, đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế - xã hội của người dân vùng biên giới xã Trường Sơn.
Xuân Thi
