Đại diện ACV cho biết, Cảng hàng không quốc tế Vinh bắt đầu quá tải, vì vậy việc mở rộng, nâng cấp là cần thiết. Theo quy hoạch, việc nâng cấp sân bay này được chia ra nhiều giai đoạn, từ năm 2015 đến 2020 giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu, mở rộng 9 vị trí đỗ tàu bay, công suất nhà ga đạt 2,5 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Từ năm 2020 đến 2030 sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 2 đảm bảo khai thác cho các loại tàu bay hiện đại và mở rộng sân đỗ từ 9 vị trí lên 15 vị trí, nhà ga phục vụ 7 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan, đơn vị ngành chức năng cùng phối hợp với Tổng Công ty Cảng hàng không hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao đất để thực hiện các dự án.
Cụ thể là phối hợp với Bộ GTVT làm việc với Bộ Quốc phòng về chủ trương giao đất xây dựng sân đỗ máy bay; chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp với Cảng vụ HK Miền Bắc và ACV triển khai các bước thực hiện công tác đền bù, GPMB để có thể triển khai song song với thời gian chuẩn bị đầu tư dự án, bàn giao chậm nhất vào quý II/2019 để khởi công nhà ga và các hạng mục phụ trợ vào quý II/2019.
Ông Huỳnh Thanh Điền – Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, đánh giá cao sự phối hợp của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đối với tỉnh Nghệ An trong việc nâng cấp sân bay Vinh trở thành Cảng hàng không quốc tế. Đồng chí khẳng định, việc nâng cấp Cảng hàng không sân bay Vinh đã góp phần rất lớn trong việc thu hút các nhà đầu tư đến với Nghệ An trong thời gian qua.thống nhất với chủ trương mở rộng sân bay Vinh, cam kết phối hợp với các bên liên quan làm tốt các phần việc theo kế hoạch.
Mạnh Hùng
