THCL Không chỉ cứng nhắc trong thủ tục giải quyết bồi thường bảo hiểm tai nạn xe cơ giới, một số cán bộ Công ty Bảo Minh Vĩnh Phúc (thuộc Tổng Công ty CP Bảo Minh) còn bị tố móc ngoặc, ăn chia tiền bảo hiểm.

Các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải hiện nay khi tham gia mua bảo hiểm xe cơ giới thường có hai loại là: bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện. Trong bảo hiểm tự nguyện được chia ra làm nhiều hình thức như: bảo hiểm tai nạn lái, phụ xe và người ngồi trên xe; bảo hiểm thiệt hại vật chất xe; bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hóa vận chuyển trên xe và bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện.

Tuy nhiên, có một thực tế đáng buồn, một số doanh nghiệp vận tải nhỏ hoặc các xe tư nhân khi tham gia bảo hiểm tự nguyện thường chỉ tập trung vào các loại hình bảo hiểm và mức giá bảo hiểm mà ít khi quan tâm đến Quy tắc bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới được các công ty bảo hiểm ban hành. Những quy tắc bảo hiểm này chỉ được nhân viên của các công ty bảo hiểm giới thiệu qua loa và không đưa cho chủ xe khi kí hợp đồng bảo hiểm. Chính vì vậy, khi xe xảy ra tại nạn hoặc yêu cầu bảo hiểm chủ xe mới “ngã ngửa” vì xe của mình không được bảo hiểm bồi thường, sửa chữa.

Một ví dụ điển hình tại Vĩnh Phúc, ngày 14/11/2015, xe của Công ty TNHH Vận tải và Xây dựng Linh Ngân đã mua bảo hiểm thiệt hại vật chất xe của Công ty Bảo Minh Vĩnh Phúc. Khi xe bị lật, đại diện Công ty Linh Ngân đã liên hệ với Công ty Bảo Minh để được làm thủ tục bồi thường theo quy định. Tuy nhiên, sau một thời gian bị “giam” xe trong gara, Công ty nhận được thông báo từ chối bảo hiểm của Bảo Minh Vĩnh Phúc với lý do xe của Công ty Linh Ngân đã vi phạm Quy tắc bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới do Tổng Công ty CP Bảo Minh ban hành.

Trao đổi với phóng viên, ông Vũ Văn Lương – Giám đốc Công ty Linh Ngân cho biết: Khi tham gia bảo hiểm của Công ty Bảo Minh, chúng tôi không được cung cấp quy tắc bảo hiểm mà chỉ được nhân viên của công ty tư vấn qua loa với lời hứa nếu xảy ra tai nạn, Bảo Minh sẽ tạo điều kiện để bồi thường nhanh chóng cho doanh nghiệp. Đến khi xe xảy ra tai nạn, người của Bảo Minh lại viện hết lý do này đến lý do khác để từ chối bồi thường bảo hiểm. Đối với các hãng bảo hiểm khác, người ta chỉ mất 1 đến 2 ngày để trả lời xem có được hưởng bảo hiểm hay không. Còn với, Bảo Minh thì lại cứng nhắc trong quá trình làm hồ sơ thủ tục, không có câu trả lời ngay mà viện lý do “trong thời hạn được phép” để “giam” xe của doanh nghiệp hơn chục ngày mới từ chối bảo hiểm dẫn đến thời gian lưu và sửa chữa kéo dài gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.

Ngoài việc cứng nhắc trong giải quyết bồi thường nêu trên, một số cán bộ của Công ty Bảo Minh Vĩnh Phúc còn bị doanh nghiệp tố đã “móc ngoặc” với gara để làm sai lệch hồ sơ, ăn chia tiền bồi thường bảo hiểm. Cụ thể, theo phản ánh của doanh nghiệp, xe ô tô mang biển kiểm soát 88C-024XX và 88C-008XX khi gặp tai nạn đang trở quá tải, vi phạm Quy tắc bảo hiểm tự nguyện do Tổng Công ty Bảo Minh ban hành nhưng vẫn được hợp thức hồ sơ để hưởng bảo hiểm. Số tiền bồi thường bảo hiểm sau đó được chia cho các bên, trong đó có nhân viên của công ty bảo hiểm.

Để làm rõ những dấu hiệu tiêu cực trên, phóng viên đã liên hệ làm việc với Công ty Bảo Minh Vĩnh Phúc. Tại buổi làm việc, ông Vũ Viết Đồng – Giám đốc Công ty Bảo Minh Vĩnh Phúc chỉ cung cấp hồ sơ đề nghị bồi thường bảo hiểm đối với xe của doanh nghiệp Linh Ngân còn hai hồ sơ bị “tố” có dấu hiệu tiêu cực thì ông Đồng cho biết sẽ kiểm tra và cung cấp sau.

Tuy nhiên, khi phóng viên liên hệ lại để xin hồ sơ bồi thường của hai xe nói trên, ông Vũ Viết Đồng lại từ chối cung cấp với lý do “hồ sơ lưu không cung cấp được”.

Rõ ràng, việc chỉ cung cấp hồ sơ mà Công ty Bảo Minh cho là mình làm đúng còn hồ sơ bị tố là có tiêu cực lại được giấu kín khiến dư luận không khỏi thắc mắc và đặt nghi vấn: Phải chăng đã có cả đường dây chuyên hợp thức, ăn chia tiền bảo hiểm xe cơ giới?

Thương hiệu & Công luận sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc này.

Trần Long