Có hay không chuyện "bê tông cốt chuối" trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi?

Hình ảnh bê-tông "độn" chuối gây xôn xao

Ngày 2/9, Tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đưa vào sử dụng, mới được 2 ngày. Tuy nhiên từ ngày 4-9, trên mạng xã hội Facebook lan truyền hình ảnh chụp dải phân cách bằng bê-tông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có "độn" cây chuối ở giữa. 

Bức ảnh "bê-tông cốt chuối" thu hút sự chú ý của nhiều cư dân mạng, với hàng loạt ý kiến bày tỏ lo ngại về chất lượng thi công công trình cũng như đặt nghi vấn đơn vị thi công làm ăn gian dối.

Tối 4/9, trả lời báo chí, ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, khẳng định sự thật không phải như nhiều người suy nghĩ.

Theo ông Thành, thực tế đó là vị trí để lắp hộp kỹ thuật điện. Ông Thành giải thích để lắp hộp điện thì phải tạo một lỗ trống, nếu đổ bê-tông liền sau đó đục lỗ sẽ dễ hỏng bê-tông nên người ta dùng vật liệu mềm để độn vào.

"Người ta thường dùng xốp, vải hoặc cây chuối độn vào đều được. Sau mình hoàn thiện cho nó vuông vắn để lắp hộp điện kỹ thuật chứ có phải cốt thay thép bằng chuối " – ông Thành nói và cho hay hình ảnh này có thể đã được chụp cách đây khá lâu, khi đơn vị thi công chưa kịp lấy cây chuối ra để lắp đặt hộp điện.

Để chứng minh, ông Thành gửi cho các phóng viên hình ảnh về quy trình lắp đặt hộp điện trên dải phân cách (ảnh trên). Cũng theo ông Thành, hình ảnh bê-tông độn chuối lan truyền trên Facebook có thể đã được chụp tại gói thầu A3, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi. "Chúng tôi khẳng định đó chỉ là kỹ thuật trong xây dựng, không hề có chuyện gian dối gì" – ông Thành khẳng định như vậy.

Như Báo Thương hiệu & Công luận đã thông tin, ngày 2/9 vừa qua, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có vốn đầu tư hơn 34.500 tỉ đồng đã chính thức thông xe toàn tuyến dài hơn 139 km. Tuyến cao tốc này giúp rút ngắn khoảng cách từ Quảng Ngãi đi Đà Nẵng khoảng 1,5 giờ so với đi trên Quốc lộ 1.

Trọng Tâm