Cụm công nghiệp làng nghề Đại Thắng (Hà Nội): Sử dụng bùn, chất thải xây dựng san lấp mặt bằng?

Thương hiệu & Công luận nhận được thông tin về việc mỗi đêm có nhiều chuyến xe tải lớn nhãn hiệu Howo liên tục chở bùn, đất đá thải, chất thải xây dựng của một số công trình lân cận trên địa bàn chở đổ về dự án Cụm công nghiệp làng nghề Đại Thắng để san lấp mặt bằng. Bên cạnh đó, quá trình thi công còn có dấu hiệu gây ô nhiễm và không tuân thủ các quy định pháp luật về môi trường, xây dựng.

Theo tìm hiểu của phóng viên, dự án cụm công nghiệp làng nghề Đại Thắng ở thôn Văn Hội và Phú Đôi, xã Đại Thắng, huyện Phú Xuyên được UBND TP Hà Nội ban hành quyết định thành lập tại Quyết định số 2953/QĐ-UBND.

Theo quyết định, cụm công nghiệp rộng 7,37ha. Ngành nghề hoạt động chủ yếu: Phục vụ ngành nghề của làng nghề Đại Thắng; cơ khí, sản xuất bàn ghế, may màn, đồ mộc gia dụng; dịch vụ phục vụ cụm công nghiệp... Tổng mức vốn đầu tư cụm công nghiệp khoảng 134,5 tỷ đồng, trong đó: Vốn tự có của nhà đầu tư 26,9 tỷ đồng; vốn vay từ các tổ chức tín dụng 67,25 tỷ đồng; vốn huy động từ nhà đầu tư thứ phát 40,35 tỷ đồng.

Tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật, từ quý III/2018 đến quý III/2020, nhằm tạo mặt bằng di chuyển các cơ sở sản xuất công nghiệp xen kẽ trong khu dân cư, cải thiện vấn đề ô nhiễm môi trường (tiếng ồn, khói bụi, chất thải rắn...) và phòng chống cháy nổ trong khu dân cư. Chuyển đổi diện tích đất nông nghiệp ít hiệu quả sang lĩnh vực sản xuất tiểu thủ công nghiệp có quy mô nhỏ và vừa, tạo điều kiện tăng thu nhập cho người dân, đồng thời, là điểm lưu trữ, khai thác và phát triển làng nghề truyền thống, du lịch làng nghề.

Được biết khu đất này trước đây là diện tích trồng lúa của người dân. Hiện tại dự án đang trong giai đoạn cuối của quá trình san lấp mặt bằng các hạng mục công trình.

Có mặt tại dự án, theo ghi nhận thực tế của phóng viên, trên bề mặt dự án ngổn ngang bê tông, xà bần, gạch ngói vỡ, ống nhựa, túi nilong, sắt phế liệu, có nhiều đống đất màu đen lẫn bùn…bên trong dự án, máy móc phục vụ cho việc san lấp vẫn đang hoạt động rất tích cực. Phía ngoài dự án, bùn đất khi được vận chuyển vào rơi rớt ra đường tạo thành bụi bẩn, trời mưa thì trơn trượt, trời nắng thì bụi bẩn khiến cuộc sống của những người dân xung quanh bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Nhiều ngày trước đó, phóng viên cũng đã có những buổi thực tế, đi theo những chuyến xe trở vật liệu san lấp cho dự án, kết quả cho thấy, thời gian hoạt động rầm rộ của những xe "hổ vồ" chở đất xen lẫn gạch, bao bì, chất thải xây dựng… đến đổ vào bên trong khuôn viên của dự án này là từ 19h đến 4-5h sáng ngày hôm sau.

Những xe này đa phần lấy bùn, chất thải xây dựng tại các công trình trong trung tâm thành phố Hà Nội, sau đó di chuyển theo tuyến đường Giải Phóng đổ về dự án để san lấp mặt bằng. Hầu hết những chiếc xe này chỉ được che đậy sơ sài và có dấu hiệu cơi nới thùng xe, vận chuyển quá tải trọng.

Tại điểm đổ thải ở dự án Cụm công nghiệp làng nghề Đại Thắng thường xuyên có người canh gác ở cổng để những chiếc xe tải đem đất thải đổ vào dự án.

Hoạt động diễn ra rầm rộ suốt thời gian dài, rất nhiều khối chất thải có dấu hiệu không đúng quy định được đổ xuống, nhưng trong thời gian phóng viên thực tế và ghi nhậ thì không thấy có sự xuất hiện, xử lý của cơ quan chức năng.

Trao đổi với phóng viên, đại diện UBND huyện Phú Xuyên cho biết, trách nhiệm của huyện là giải phóng mặt bằng rồi bàn giao cho chủ đầu tư thôi, mục san lấp thì đã được giao trực tiếp cho chủ đầu tư làm.

Trước sự việc trên, dư luận không khỏi băn khoăn liệu chủ đầu tư là Công ty CP Hanel Mirolin có đang buông lỏng quản lý hay “làm ngơ” cho đơn vị thi công, thi công ẩu trong suốt thời gian dài? Chất lương công trình có được đảm bảo? Những tác động xấu đến môi trường (nếu có) thì ai là người chịu trách nhiệm?

Đông Hòa – Thu Trang