THCL Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa (Bộ GTVT) đã ra quyết định đình chỉ công tác Trưởng đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa Kinh Môn, Bình Dương và Long An cùng Thanh tra Cảng vụ.

Theo lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa, đây là hình thức kỉ luật với các cán bộ liên quan đến các vụ phương tiện đường thủy đâm vào cầu An Thái (sông Kinh Môn, Hải Dương), cầu Cơn Độ (kênh nhà Lê, Hà Tĩnh) và cầu Ghềnh (sông Đồng Nai, Đồng Nai) xảy ra gần đây.

Cục đã quyết định đình chỉ công tác 15 ngày với Trưởng đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa Kinh Môn, Trưởng Đội Thanh tra đường thủy số 2 (vụ cầu An Thái).

Ngoài ra, Cảng đóng tàu Hà Bình (vụ cầu An Thái) cũng bị đình chỉ hoạt động vì cố ý đưa phương tiện lên đà khi chưa được phép; kiến nghị ngành chức năng rút giấy phép kinh doanh đối với doanh nghiệp có tàu đâm vào cầu; xem xét trách nhiệm của trạm quản lý đường thủy liên quan.

Đối với vụ xà lan đâm sập cầu Ghềnh, hai Trưởng đại diện Cảng vụ (tại Bình Dương và Long An) quản lý cảng, bến mà tàu kéo xà lan cập, rời trước khi đâm sập cầu Ghềnh và Trưởng đội thanh tra số 5, 6 (vụ cầu Ghềnh) cũng bị Cục đưa vào danh sách đình chỉ.

Với vụ tàu đâm sập cầu Cơn Độ (Hà Tĩnh), Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa yêu cầu có văn bản đề nghị Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể có liên quan.

Liên quan đến các quyết định nói trên, trước đó, vào ngày 6/3, tàu Thành Luân mang số hiệu HP-3016 có trọng tải khoảng 3.000 tấn lưu thông trên sông Kinh Thầy (tỉnh Hải Dương) theo hướng Hải Dương-Hải Phòng đã va đâm làm gãy dầm bê-tông cốt thép của cầu An Thái.

Tiếp sau đó, sáng 12/3, tại xã Thuận Lộc, thị xã Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh,  cầu Cơn Ðộ (nối giữa phường Nam Hồng với xã Thuận Lộc, thị xã Hồng Lĩnh) bị xà lan đâm sập, chiếc xà lan bị khối bê-tông của chiếc cầu nhấn chìm.

Đặc biệt, ngày 20/3 vừa qua, tàu kéo xà lan từ hạ nguồn lên thượng nguồn sông Đồng Nai đã đâm vào trụ cầu Ghềnh, làm gãy trụ cầu và làm sập hai nhịp cầu.

Theo Chinhphu.vn