THCL Sáng ngày 27/5/2015 tại TP.Hải Phòng, Bộ GTVT và Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) chính thức đưa vào khai thác 22,7 km đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đoạn nút giao Quốc lộ 10 (Km 74+000) đến nút giao Tỉnh lộ 353 (Km 96+700) dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Trạm thu phí đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng

Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là trục giao thông quan trọng kết nối Hà Nội với vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ với cụm công nghiệp cảng biển lớn nhất miền Bắc, Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi, TP Hạ Long, phần phát triển khu vực kinh tế trọng điểm Bắc bộ, tạo động lực thúc đẩy phát triển mạng lưới giao thông khu vực phù hợp với chiến lược phát triển giao thông Việt Nam đến năm 2020.

Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A, với quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng mặt đường là 33 m, ở giữa có dải phân cách, hai bên có dải cây xanh và có hệ thống đường gom, tốc độ thiết kế là 120km/h. Tuyến đường cao tốc Hà Nội tới Hải Phòng dài 105,5 km, đi qua 4 tỉnh, thành phố: Hà Nội - Hưng Yên - Hải Dương và Hải Phòng. Điểm đầu của tuyến đường bắt đầu tại đường Vành đai III (Hà Nội) điểm cuối là cảng Đình Vũ (Hải Phòng).

Theo báo cáo của VIDIFI, sau hơn 7 năm thi công, tuyến đường có tổng giá trị xây lắp là 30.000 tỷ đồng theo hình thức BOT (Xây dựng, kinh doanh, chuyển giao), thời gian thu hồi vốn là 30 năm.

Về mức thu phí 22,7 km đầu tiên, VIDIFI đưa ra biểu giá mức thấp nhất là 35.000 đồng/xe đối với xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng và cao nhất đối với xe tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet là 180.000 đồng/xe. Về khoảng cách an toàn giữa các phương tiện tối thiểu là: 90m tương ứng với tốc độ từ 100km/h - 120km/h; 70m tương ứng với tốc độ từ 80km/h - 100km/h; 50m tương ứng với tốc độ từ 60km/h - 80km/h.

Minh Thọ