Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã yêu cầu các sở GTVT kiểm tra sức khỏe định kỳ và đột xuất đối với đội ngũ lái xe để phát hiện và loại những người sử dụng ma túy, rượu, bia khi lái xe. Tình trạng lái xe nghiện hút là mối đe dọa mất an toàn với những ai tham gia giao thông.

Vụ tai nạn thảm khốc ngày 1-10-2014 trên QL 14 đoạn qua huyện Ea H Leo – Đác Lắc mới đây là một thí dụ. Chiếc xe 16 chỗ ngồi BKS: 47B. 004.88 của nhà xe Thanh Hiếu do lái xe Trần Thế Nam (1981) trú tại phường Ea Tam – TP Buôn Ma Thuột điều khiển, trong khi vượt xe khách cùng chiều  đã tông thẳng vào xe máy đi ngược và lăn nhiều vòng khiến hai người chết và hơn 10 khách trên xe bị thương nặng. Tại Bệnh viện tỉnh Đắc Lắc, bác sĩ Y Bliu, Phó Giám đốc bệnh viện cho biết: Kết quả xét nghiệm mẫu nước tiểu cho thấy, lái xe Trần Thế Nam đã sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện.

Đỉnh điểm và khủng khiếp nhất từ trước đến nay và có lẽ người ta sẽ mãi chẳng bao giờ quên vụ tai nạn xe khách rơi xuống cầu 14, sông Sê Rê Pốc (Km 730 – quốc lộ 14) vào đêm 17 rạng sáng 18-5-2012 làm 34 người chết và hơn 20 người bị thương. Cơ quan điều tra sau đó đã có kết luận: Tài xế điều khiển chiếc xe là Phạm Ngọc Lâm có tiền án bảy năm tù vì mua bán và sử dụng chất ma túy.

Ông Nguyễn Văn Lai, một lái xe khách lâu năm hiện là giáo viên dạy lái xe ở tỉnh Đác Lắc cho biết: Nghề lái xe là nghề đặc thù thương xuyên tiếp xúc với nguy hiểm cao độ. Một lái xe bình thường, cho dù chiếc xe hiện đại và hệ số an toàn cao đến bao nhiêu chăng nữa, nhưng chạy xe cầu thả thì tai nạn vẫn xảy ra. Lái xe có sử dụng ma túy, bản thân đã không làm chủ được chính mình thì nguy cơ tai nạn rất cao từ những lái xe nghiện hút này.

Một bác sĩ cho biết: Con nghiện là lái xe sẽ thường xuyên trong hai trạng thái, đó là lúc đói thuốc và phê thuốc. Đói thuốc lái xe sẽ trong trạng thái mệt mỏi, gà gật, ngáp, chảy nước mắt, quan sát, phản ứng xử lý tình huống chậm chạp dễ gây tai nạn. Khi phê thuốc, lái xe hưng phấn quá độ, sẽ dẫn tới tình trạng thần kinh mất kiểm soát, biểu hiện thương là phóng nhanh, vượt ẩu và nguy cơ tai nạn sẽ ở cấp số nhân.

Một nhà xe tiết lộ thêm: Do cung đường ngắn và thu nhập khá thất thường nên nhà xe thường chỉ thuê một tài đi về trong ngày, nên nhiều lái xe đã phải xử dụng chất kích thích để tăng sự tỉnh táo trong suốt chuyến đi.

Tìm hiểu thông tin trên các phương tiện truyền thông, được biết: Tại Hải Phòng qua kiểm tra thì phát hiện 489 lái xe có kết quả xét nghiệm dương tính với ma túy. Tỉnh Hải Dương tiến hành khám sức khỏe và kiểm tra hơn 1.800 lái xe từ ngày 16-4 đến ngày 24-4 đã phát hiện 62 trường hợp…

Tuy nhiên, qua các đợt kiểm tra, ở nhiều nơi xuất hiện tình trạng lái xe bỏ trốn khi được yêu cầu xét nghiệm nước tiểu và có thông tin cho rằng một số lái xe biết trước đợt kiểm tra đã uống thuốc ngừa thai trước nửa giờ để cho kết quả không đúng. Tình trạng mua giấy khám sức khỏe hoặc nhờ người khám thay để tránh phát hiện sử dụng ma túy cũng không phải ngoại lệ.

Từ các vụ tai nạn thảm khốc trên và kinh nghiệm kiểm tra sức khỏe, phát hiện các lái xe nghiện hút và sử dụng ma túy ở các nơi, thiết nghĩ: các cơ quan chức năng của các địa phương trong cả nước cần sớm có những biện pháp đồng bộ, nhanh hơn nữa, khẩn trương hơn nữa, quyết liệt hơn nữa nhằm phát hiện kịp thời những lái xe nghiện hút, kiên quyết thu hồi giấy phép lái xe. Hướng đến mục tiêu không còn lái xe nghiện hút nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tính mạng cũng như tài sản cho hành khách, cũng giống như người và các phương tiện tham gia giao thông.

Theo Thời nay