# chi phí logistics
Tháo “nút thắt” chi phí logistics
Theo các chuyên gia kinh tế, chi phí logistics cao khiến giá thành hàng hóa của Việt Nam cao hơn so với các nước khác, làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp sản xuất trong nước và nền kinh tế.
Giá thép sẽ neo ở mức trên 20 triệu đồng/tấn?
Giá thép trong nước sẽ rất khó giảm nhanh, thậm chí có thể tiếp tục tăng giá và neo ở mức trên 20 triệu đồng/tấn khi những khó khăn về nguồn cung, chi phí logistics trên thế giới chưa ổn định.
"Gánh nặng" phí logistics đối với xuất nhập khẩu như thế nào?
Năm 2022 là năm mà hoạt động xuất khẩu được kỳ vọng sẽ tiếp tục khởi sắc nhờ vào sự phục hồi của nền kinh tế thế giới và các cam kết về thuế quan ưu đãi mà các Hiệp định thương mại tự do Việt Nam tham gia được thực thi đầy đủ hơn. Thế nhưng, chi phí logistics đã và đang là “gánh nặng” trên vai các doanh nghiệp xuất khẩu.
Chìa khóa để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP 8.5%
Chìa khóa để đạt mục tiêu tăng trưởng tham vọng trong năm 2025 nằm ở 2 yếu tố cốt lõi là cải cách hành chính thực chất thông qua liên thông dữ liệu và đẩy mạnh đầu tư công vào hạ tầng để giảm chi phí logistics, tạo động lực cạnh tranh bền vững cho doanh nghiệp.
Giá ô tô có thể tăng mạnh, xe Trung Quốc không còn rẻ như trước
Áp lực chi phí nguyên liệu, vận chuyển và thuế quan đang khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đối mặt với cuộc khủng hoảng lợi nhuận nghiêm trọng. Ngay cả các hãng xe Trung Quốc vốn nổi tiếng giá rẻ cũng đứng trước nguy cơ tăng giá khi cuộc chiến giảm giá nội địa dần chạm giới hạn.
Nông nghiệp trước áp lực tăng tốc
Sáu tháng đầu năm 2026, ngành nông nghiệp tiếp tục duy trì vai trò trụ đỡ của nền kinh tế với sản xuất ổn định, xuất khẩu tăng trưởng tích cực. Tuy nhiên, những tháng cuối năm được dự báo sẽ đối mặt không ít thách thức từ biến đổi khí hậu, xu hướng xanh hóa thương mại toàn cầu và chi phí logistics gia tăng. Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 4% và kim ngạch xuất khẩu trên 74 tỷ USD, ngành nông nghiệp cần khơi thông những động lực mới và hiện đại hóa chuỗi cung ứng.
