Theo hồ sơ gửi Chính phủ, dự án được kiến nghị đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) để huy động nguồn lực xã hội. Trường hợp không lựa chọn được nhà đầu tư phù hợp, tỉnh đề xuất được chuyển sang đầu tư công với 100% vốn Nhà nước. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 15.900 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
Để đảm bảo tính khả thi, Phú Thọ kiến nghị Thủ tướng xem xét hỗ trợ khoảng 8.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, tương đương 50% tổng vốn đầu tư dự án. Tỉnh nhấn mạnh ngân sách địa phương còn hạn chế, trong khi dự án có ý nghĩa chiến lược vượt phạm vi tỉnh.
Cùng lúc, UBND tỉnh đề nghị Thủ tướng giao Bộ Tài chính tham mưu cân đối nguồn vốn, đưa dự án vào danh mục hỗ trợ trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 - 2030; đồng thời giao Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình lập, thẩm định và triển khai các thủ tục quy hoạch, đầu tư theo đúng quy định.
Trước đó, Phú Thọ đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị bổ sung tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.
Tuyến cao tốc dài khoảng 56 km, trong đó có 42 km đoạn cao tốc chính, 9 km đường nối phía Bắc (bao gồm cầu Vĩnh Lại) và 5 km đường nối phía Nam vào trung tâm phường Hòa Bình. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, tốc độ 100 km/h, đồng bộ với các tuyến liên vùng hiện hữu.
Theo đánh giá của tỉnh, dự án sẽ mở ra dư địa lớn cho phát triển kinh tế, thương mại, dịch vụ và du lịch; đồng thời tạo lực hút mạnh mẽ cho các khu công nghiệp, khu đô thị dọc tuyến. Đây được xem là dự án giao thông trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược đối với Phú Thọ và toàn bộ khu vực Tây Bắc trong giai đoạn tới.
Hậu Thạch
