Ngày 22/8, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, vừa ra quyết định tách Dự án “Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị” thành 113 dự án thành phần độc lập. Theo quyết định, tổng mức đầu tư sơ bộ của 113 dự án thành phần độc lập hơn 17.379 tỷ đồng.
Trong số này, UBND 35 xã, phường có tuyến đường sắt đi qua sẽ làm chủ đầu tư 112 dự án, gồm 51 dự án khu tái định cư, 26 dự án khu nghĩa trang và 35 dự án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Dự án thành phần còn lại là Di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, bao gồm di dời các công trình điện lực có điện áp từ 100kV trở lên không thuộc sở hữu của Tập đoàn Điện lực Việt Nam, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh làm chủ đầu tư.
Đáng chú ý, nhiều địa phương sẽ cùng lúc thực hiện nhiều dự án với nguồn vốn lớn. Trong đó, UBND xã Ninh Châu làm chủ đầu tư 9 dự án thành phần, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 938 tỷ đồng; UBND xã Trường Phú thực hiện 7 dự án với tổng mức đầu tư hơn 1.037 tỷ đồng, riêng dự án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng có kinh phí hơn 837 tỷ đồng. UBND xã Cồn Tiên thực hiện 6 dự án, tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng.
Tại phường Đồng Sơn, ngoài 3 dự án thành phần khác với tổng mức đầu tư 508 tỷ đồng, địa phương còn thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng với tổng mức đầu tư lên tới 1.396,8 tỷ đồng.
UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu các địa phương và Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh tổ chức triển khai đúng quy định, bảo đảm tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Quảng Trị có chiều dài hơn 190,68 km, chiếm dụng khoảng 1.865,39 ha đất. Tuyến đường này sẽ đi qua 35 xã, phường, dự kiến ảnh hưởng trực tiếp đến khoảng 7.277 hộ dân và hơn 21.000 ngôi mộ…
Trên địa bàn tỉnh Quảng Trị dự kiến xây dựng 2 ga hành khách chính tại phường Đồng Sơn và phường Nam Đông Hà, cùng 4 trạm bảo dưỡng tại các xã Tân Mỹ, Ái Tử, Bố Trạch và Ninh Châu.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, việc tách thành các dự án thành phần độc lập được kỳ vọng tạo điều kiện thuận lợi để các địa phương chủ động triển khai các phần việc liên quan, đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án đường sắt tốc độ cao qua địa bàn tỉnh.
Xuân Thi
