Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo
Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo

Tại Khoản 1 Điều 2 Nghị định 238/2026, các quy định xử lý vi phạm hành chính đối với người điều khiển phương tiện không tuân thủ quy định an toàn cho trẻ nhỏ đã được cụ thể hóa với các hình thức từ nhắc nhở, cảnh cáo đến phạt tiền trực tiếp.

Phạt cảnh cáo đối với hành vi không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp: Người điều khiển xe ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m vận hành trên đường mà không trang bị hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp (như ghế trẻ em chuyên dụng, đệm nâng hoặc dây an toàn thiết kế riêng) sẽ bị áp dụng hình thức phạt cảnh cáo. Quy định này đưa ra nhóm ngoại trừ đối với các loại xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.

Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với hành vi cho trẻ ngồi sai vị trí: Nghị định nghiêm cấm việc để trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m ngồi ở hàng ghế phía trước, cùng hàng ghế với người lái xe. Trường hợp vi phạm, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Quy định này chỉ loại trừ đối với các dòng xe ô tô có thiết kế đặc thù chỉ trang bị duy nhất một hàng ghế.

Việc đưa các chế tài xử phạt cụ thể vào văn bản quy phạm pháp luật xuất phát từ thực tế các vụ tai nạn giao thông thời gian qua, nơi trẻ em ngồi ở hàng ghế trước hoặc không có thiết bị bảo vệ cố định chịu lực va đập rất lớn khi xe phanh gấp hoặc xảy ra va chạm. Việc quy định độ tuổi dưới 10 và chiều cao dưới 1,35m dựa trên các nghiên cứu nhân trắc học và tiêu chuẩn an toàn phương tiện quốc tế, bởi hệ thống dây an toàn nguyên bản trên ô tô vốn được thiết kế theo thể trạng của người trưởng thành.

Ở giai đoạn đầu áp dụng từ ngày 15/8/2026, hình thức phạt cảnh cáo đối với vi phạm về thiết bị an toàn đóng vai trò nhắc nhở, định hướng và giúp người dân có thời gian tiếp cận, trang bị đầy đủ các thiết bị chuẩn hóa cho phương tiện cá nhân.

Bên cạnh đó, quy định nghiêm cấm cho trẻ nhỏ ngồi hàng ghế đầu cùng tài xế kèm mức phạt tiền rõ ràng sẽ hạn chế tối đa nguy cơ trẻ làm mất tập trung người lái hoặc chịu tổn thương từ túi khí ghế phụ khi kích hoạt. Việc triển khai đồng bộ các quy định này được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi thói quen di chuyển của các gia đình, nâng cao tối đa chuẩn mực an toàn cho trẻ em khi ngồi trên xe ô tô.

Tâm An