Ngày 14/8, Công an phường Bình Hưng Hòa triệu tập Thân Văn Tấn (42 tuổi), Tôn Văn Chinh (47 tuổi) và Trần Võ Hồng Phát (26 tuổi) để làm rõ vụ việc. Tấn được xác định là người sở hữu và trực tiếp thả diều.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng, ba con diều sáo gắn đèn chớp được phát hiện bay ở độ cao khoảng 400 m, lọt vào hành lang tĩnh không dành cho máy bay tiếp cận hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Nhóm này thả diều tại một bãi đất trống ven Khu công nghiệp Tân Bình, cách sân bay khoảng 2,5 km. Ba chiếc diều xuất hiện trong không phận hơn 10 phút, ảnh hưởng trực tiếp đến 21 chuyến bay đến Tân Sơn Nhất. Một số máy bay phải được điều phối bay chờ để bảo đảm an toàn.
Từ vụ việc trên, nhiều bạn đọc thắc mắc hành vi thả diều ảnh hưởng đến hoạt động hàng không sẽ bị xử lý như thế nào? Người thả diều có thể bị phạt hành chính hay thậm chí bị xử lý hình sự?
Trao đổi với phóng viên, luật sư Trương Văn Tuấn, Đoàn Luật sư TP.HCM (Trưởng văn phòng luật sư Trạng Sài Gòn) cho biết, từ những thông tin có được, việc thả ba con diều sáo gắn đèn chớp, bay ở độ cao khoảng 400 m, lọt vào hành lang tĩnh không dành cho máy bay tiếp cận hạ cánh, kéo dài hơn 10 phút và ảnh hưởng trực tiếp đến 21 chuyến bay có dấu hiệu của hành vi cản trở giao thông đường không.
Theo luật sư Tuấn, có thể người chơi diều không nắm được đầy đủ quy định pháp luật về giới hạn vùng trời sân bay, khu vực lân cận sân bay, giới hạn độ cao khu vực bảo đảm an toàn hoạt động bay.
Tuy nhiên, nếu cơ quan chức năng kết luận người chơi diều vi phạm các quy định trên thì tùy tính chất, mức độ hành vi, người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính hoặc nghiêm trọng hơn là bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Về xử lý hành chính, luật sư Tuấn dẫn khoản 1 Điều 21 Nghị định 162/2018/NĐ-CP được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định về vi phạm quy định về quản lý hoạt động bay.
Theo đó, hành vi thả thiết bị, vật dụng và các vật thể khác vào không trung ảnh hưởng đến hoạt động bay có thể bị phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 5 triệu đồng.
Ở mức độ nghiêm trọng hơn, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội cản trở giao thông đường không theo Điều 278 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.
Theo luật sư Tuấn, người có hành vi đặt chướng ngại vật hoặc có hành vi khác cản trở giao thông đường không gây thiệt hại cho người khác thuộc các trường hợp luật định có thể bị phạt tiền từ 30 triệu đồng đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ một năm đến năm năm.
Trong đó, các trường hợp được quy định gồm làm chết người; gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng đến dưới 500 triệu đồng...
“Đối với tội danh này, tùy theo tính chất, mức độ mà người có hành vi phạm tội có thể phải chịu hình phạt tù với khung hình phạt tối đa lên đến 15 năm tù. Ngoài ra, người phạm tội còn có thể phải chịu hình phạt bổ sung như bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 1 năm đến 5 năm” - luật sư Tuấn cho biết.
Đáng chú ý, theo luật sư, hậu quả thực tế không phải lúc nào cũng là điều kiện bắt buộc để xử lý hình sự trong trường hợp luật định.
Cụ thể, trường hợp hành vi phạm tội có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác nhưng được ngăn chặn kịp thời, người thực hiện hành vi vẫn có thể bị xử lý với mức phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 50 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến ba năm.
“Nói cách khác, hậu quả của hành vi phạm tội không nhất thiết phải xảy ra” - luật sư Trương Văn Tuấn phân tích.
Theo luật sư, việc xác định trách nhiệm của những người liên quan trong vụ việc cụ thể cần căn cứ vào kết luận của cơ quan chức năng về hành vi, tính chất, mức độ vi phạm và những ảnh hưởng đối với hoạt động hàng không.
Trần Minh
