Khác với những năm trước thường xuất hiện tình trạng quá tải cục bộ vào một số ngày cao điểm, năm nay nhu cầu đi lại được phân bổ khá đồng đều trong suốt kỳ nghỉ. Việc hai kỳ nghỉ diễn ra gần nhau, kéo dài thời gian nghỉ liên tục đã giúp nhiều người chủ động sắp xếp kế hoạch từ sớm, qua đó giảm áp lực dồn vào một vài ngày nhất định.
Theo ghi nhận của thị trường, trong các ngày đầu kỳ nghỉ như 25, 26 và 29, 30/4, tỷ lệ đặt chỗ trên nhiều đường bay từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến các điểm du lịch phổ biến vẫn ở mức vừa phải. Nhiều chuyến bay còn ghế trống, cho thấy năng lực khai thác của các hãng cơ bản đáp ứng tốt nhu cầu tăng cao dịp lễ.
Đặc biệt, ở các đường bay trục chính như Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh và chiều ngược lại, tỷ lệ lấp đầy chỉ dao động khoảng 20-40% trong nhiều khung giờ. Điều này phản ánh nguồn cung lớn hơn so với các mùa cao điểm trước, đồng thời tạo cơ hội cho hành khách linh hoạt lựa chọn thời gian bay phù hợp.
Tuy nhiên, một số tuyến bay đến các điểm du lịch đặc thù vẫn ghi nhận sức mua cao. Nhiều chặng như Thành phố Hồ Chí Minh - Tuy Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh - Côn Đảo, Hà Nội - Tuy Hòa, Hà Nội - Chu Lai hay Hà Nội - Đồng Hới có tỷ lệ lấp đầy trên 90%, đặc biệt ở các khung giờ đẹp.
Ở chiều ngược lại, nhu cầu trở về các đô thị lớn tăng dần vào cuối kỳ nghỉ, nhất là các chuyến bay về Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Dù vậy, mặt bằng chung vẫn chưa xuất hiện tình trạng khan hiếm vé trên diện rộng. Chỉ một số đường bay như Côn Đảo - Thành phố Hồ Chí Minh hoặc Đồng Hới - Hà Nội có tỷ lệ đặt chỗ vượt 80% trong nhiều ngày liên tiếp.
Về giá vé, khảo sát giai đoạn đầu nghỉ lễ từ ngày 25 đến 29/4 cho thấy chặng Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh có mức giá phổ biến từ 3,6 đến 4,2 triệu đồng/vé hạng phổ thông. Trong đó, Vietnam Airlines và Bamboo Airways nằm ở nhóm giá cao hơn, trong khi Vietjet Air và Vietravel Airlines có mức linh hoạt hơn tùy giờ bay.
So với cùng kỳ năm ngoái, giá vé năm nay tăng nhẹ khoảng 8-10%, chủ yếu do chi phí đầu vào của ngành hàng không tiếp tục chịu sức ép, đặc biệt là giá nhiên liệu bay biến động bởi tình hình địa chính trị quốc tế. Tuy nhiên, mức tăng này vẫn được đánh giá trong ngưỡng kiểm soát và chưa tạo cú sốc lớn cho thị trường.
Trên các chặng bay du lịch, giá vé cũng tăng vào thời điểm cận lễ. Tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Đà Nẵng ngày 29/4 dao động từ khoảng 1,8 đến 3,2 triệu đồng tùy hãng và giờ bay. Trong khi đó, tuyến Hà Nội - Đà Nẵng phổ biến từ 2,1 đến 3,8 triệu đồng.
Các đường bay xa như Hà Nội - Phú Quốc hoặc Hà Nội - Cam Ranh tiếp tục nằm trong nhóm có giá cao nhất. Một số chuyến bay đẹp giờ ghi nhận giá vé lên tới gần 5 triệu đồng, phản ánh nhu cầu du lịch biển tăng mạnh trong dịp nghỉ dài ngày.
Ở chiều về cuối kỳ nghỉ, giá vé có xu hướng tăng nhanh hơn. Ngày 3/5, nhiều chuyến từ Cam Ranh, Phú Quốc về Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh đã hết vé phổ thông từ sớm. Các chuyến còn lại chủ yếu nằm ở mức giá cao hơn so với đầu kỳ nghỉ.
Giới chuyên gia cho rằng diễn biến năm nay cho thấy thị trường hàng không đang dần vận hành ổn định hơn trong các mùa cao điểm. Việc tăng năng lực khai thác, phân bổ chuyến bay hợp lý và điều hành linh hoạt giúp giảm áp lực thiếu vé, đồng thời tạo thêm cơ hội tiếp cận dịch vụ hàng không cho người dân.
Với xu hướng đặt vé sớm và lịch nghỉ dài ngày, thị trường hàng không dịp lễ 2026 được đánh giá tích cực khi vừa đảm bảo nhu cầu đi lại, vừa hạn chế tình trạng sốt vé từng xảy ra trong nhiều năm trước.
Nam Sơn
