Tuyến đường dài khoảng 1,6km, được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), từng nhiều lần gián đoạn thi công. Trong suốt hơn một thập kỷ, cuộc sống của hàng trăm hộ dân dọc tuyến chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi công trường dang dở.
“Có thời điểm đi lại rất khó khăn, trời nắng thì bụi mù mịt, trời mưa thì lầy lội. Buôn bán cũng ế ẩm vì khách ngại ghé vào,” một hộ kinh doanh lâu năm chia sẻ khi nhìn dòng xe lưu thông đều đặn trên tuyến đường mới.
Những ngày sau thông xe, diện mạo khu vực thay đổi rõ rệt. Mặt đường rộng rãi, hệ thống thoát nước, chiếu sáng được hoàn thiện, phương tiện lưu thông thuận lợi hơn. Vào giờ cao điểm, thay vì phải len lỏi qua những đoạn đường chật hẹp, người dân nay có thêm lựa chọn di chuyển thông suốt.
Với nhiều gia đình, sự kiện này không chỉ là một công trình hạ tầng được hoàn thành, mà là dấu mốc khép lại 12 năm sống chung với công trường. “Chúng tôi chờ đợi quá lâu rồi. Bây giờ nhìn đường hoàn thiện, cảm giác như khu phố được hồi sinh,” một người dân sống gần nút giao Quốc lộ 1A bày tỏ.
Không ít hộ kinh doanh dọc tuyến cũng kỳ vọng việc thông xe sẽ mang lại cơ hội mới. Khi giao thông thuận tiện, lượng khách qua lại tăng, hoạt động thương mại – dịch vụ được dự báo sẽ sôi động trở lại sau nhiều năm trầm lắng.
Việc đưa đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A vào khai thác không chỉ giảm áp lực cho các tuyến lân cận mà còn góp phần hoàn thiện dần trục Vành đai 2,5 theo quy hoạch. Sau 12 năm kể từ ngày khởi công, dự án từng nhiều lần vướng mắc nay đã bước sang giai đoạn khai thác thực tế, mang lại những thay đổi cụ thể cho đời sống người dân.
Giữa nhịp xe cộ tấp nập trên tuyến đường mới, cảm xúc chung dễ nhận thấy là sự nhẹ nhõm. Một đoạn đường được thông suốt không chỉ kết nối các khu vực, mà còn nối lại niềm tin và kỳ vọng của người dân về sự hoàn thiện hạ tầng đô thị trong thời gian tới.
Minh Thắm
