Xây cầu vượt tại Vĩnh Phúc: Hàng loạt nhà dân có nguy cơ bị sập

THCL Khi lu nền đường dẫn cầu vượt đường sắt, hàng loạt nhà dân dọc hai bên công trình đã bị rạn nứt tường và mái bê tông.

Những vết nứt ngang tường nhà

Cầu vượt mới xây bắc qua đường sắt trên quốc lộ 2C (thuộc đường Lý Thường Kiệt, phường Đồng Tâm, Tp Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc) được khởi công xây dựng từ năm 2011. Sau khi hoàn thành việc đổ mố cầu thì công trình đã tạm ngừng thi công. Đến khoảng tháng 4-5/2014, việc thi công được triển khai tiếp. Đến nay, công trình đang được hoàn thiện để đưa vào sử dụng.

Theo phản ánh của người dân dọc hai bên công trình, khi đơn vị thi công tiến hành lu nền đường dẫn lên cầu thì hàng loạt ngôi nhà của dân dọc hai bên công trình đã bị rạn nứt do rung chấn mạnh.

Quan sát tại hiện trường, đối với những ngôi nhà tầng, mái bê tông thì phần rạn nứt bao gồm tường, dọc theo trần và góc trần. Những ngôi ngà cấp 4 thì vết nứt chạy dọc tại các góc tường khiến người dân hết sức lo lắng.

Bức xúc trước việc nhà mình bị nứt và có nguy cơ sụp đổ, anh Phạm Văn Trường (trú tại số nhà 126 đường Lý Thường Kiệt, Đồng Tâm, Vĩnh Yên) cho biết: “Trước đây khi chưa xây dựng cây cầu thì nhà tôi không hề bị rạn nứt. Các vết nứt bắt đầu từ khoảng  6/ 2014.  Ban đầu vết nứt nhỏ sau đó to dần, hiện nay có vết rộng tới 2- 3 cm. các vết nứt ở khắp nhà tôi từ tầng một đến tầng 2. Tôi rất lo sợ nhất là vết nứt đang rộng ra ở gian chính, nó có thể bị sập bất cứ lúc nào”.

Bà Sáu, chủ nhà số 132 đường Lý Thường Kiệt cũng chung bức xúc:  “Khi máy lu làm đường lên cầu được vài hôm thì nhà tôi phát hiện các nứt, thấy vậy tôi có bảo người lái máy lu “ các anh lu với mức cao nhất như thế thì hỏng hết nhà chúng tôi”. Nhưng họ vẫn tiếp tục làm và nói là công việc của họ. Máy lu, và máy ép cọc hoạt động là ấm, chén trong nhà cứ rung bần bật, các vết nứt ở nhà thì ngày càng to ra.

Hiện, người dân đã có những đơn thư kiến nghị lên các cơ quan chức năng tỉnh Vĩnh Phúc xuống xác thực việc sự việc nhưng đến nay vẫn chưa nhận được thông tin gì từ các cơ quan chức năng.

Được biết, trong quá trình xây dựng cây cầu vượt đường sắt nói trên có đến 4, 5 đơn vị thi công, mỗi đơn vị thi công một giai đoạn, hạng mục riêng dẫn đến việc người dân chẳng biết tìm ai để làm rõ nguyên nhân và yêu cầu giải quyết.

Báo TH&CL sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc này.

Trần Long