Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường trả lời về việc 'giải cứu tàu 67'

Về việc lợi dụng chính sách đánh bắt xa bờ để trục lợi, nhiều tàu dừng hoạt động, không duy tu dẫn tới nợ xấu,…Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường cho hay, Nghị định 67 ban hành năm 2014 trong bối cảnh cần hỗ trợ, đầu tư, khuyến khích ngư dân vươn xa vừa phát triển kinh tế vừa duy trì an ninh biển.

Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường trả lời chất vấn. (Ảnh: Nhật Bắc)

Bộ trưởng cũng ghi nhận phát hiện của đại biểu, nhất là việc phát hiện việc trục lợi chính sách mà cụ thể là Nghị định 67. Bộ sẽ yêu cầu các tỉnh rà soát lại.

Theo Bộ trưởng, đến nay, đã phát triển được 1030 phương tiện công suất lớn trên 80 mã lực, trong đó có 358 chiếc tàu sắt là loại hình đóng mới. Hiện, còn 55 "tàu 67" nằm bờ không ra khơi được, nguyên nhân do đánh bắt không hiệu quả, thứ 2, có 2 chủ tàu qua đời. Ngoài ra, có một số chủ tàu muốn chuyển đổi.

"Trước tình hình đó, chúng ta cần xác định, tiềm năng ngư trường không đủ, duy trì lãi suất ngân hàng trong 11 năm cũng không phù hợp, nên phải thay đổi", Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bàn về các giải pháp về quản lý, Bộ trưởng cho rằng, cần phải quản chặt thiết bị định vị. Nếu phát hiện sai phạm thì không cấp phép cho các tàu ra khơi. Bên cạnh đó, nếu phát hiện chi cục thủy sản nào móc nối với ngư dân để rút tiền ngân sách hỗ trợ thì phải xử lý nghiêm khắc.

Về phía NHNN, Thống đốc Lê Minh Hưng cho biết: "Đối với việc triển khai Nghị định 67, sau khi làm việc với các địa phương, NHNN đã tiếp tục báo cáo Thủ tướng để triển khai.

Trong thẩm quyền của mình, NHNN đã cơ cấu lại thời hạn trả nợ cho nhiều nông dân vay vốn, thực hiện cơ chế hỗ trợ để chuyển đổi chủ tàu. Cuối tháng 10, chúng tôi đã báo cáo Thủ tướng chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức lại sản xuất hiệu quả bền vững hơn, và kiến nghị UBND các tỉnh, thành tập trung phối hợp với ngân hàng để rà soát các trường hợp. Những trường hợp bất khả kháng thì cơ cấu lại nợ, còn đối với các trường hợp chây ỳ, thì sẽ kiên quyết thu hồi nợ”.

PV