Boeing gặp sự cố như thế nào khi mất vỏ động cơ?

Chiếc máy bay Boeing này dự kiến sẽ đến sân bay Houston Hobby với 135 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, đã bay lên độ cao khoảng 10,300 feet (3.140 m) trước khi quay trở lại 25 phút sau khi cất cánh.

Hành khách được lên một chiếc máy khác để tiếp tục hành trình của mình, nhưng chậm hơn dự kiến khoảng 4 giờ. Southwest cho biết các đội bảo trì đang xem xét máy bay. Máy bay này được đưa vào sử dụng vào tháng 6/2015, theo hồ sơ của FAA.

ABC News đã phát sóng một đoạn video đăng trên nền tảng mạng xã hội X cho thấy nắp động cơ bị xé toạc bay phần phật trong gió với logo Southwest bị rách.

Boeing đã bị chỉ trích dữ dội kể từ khi tấm chốt cửa bị rơi khỏi chiếc máy bay 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines khi đang ở độ cao 16.000 feet vào ngày 5/1.

Sau sự cố đó, FAA đã đình chỉ bay MAX 9 trong vài tuần, cấm Boeing tăng tỷ lệ sản xuất MAX và ra lệnh cho hãng này phát triển một kế hoạch toàn diện để giải quyết "các vấn đề kiểm soát chất lượng có hệ thống" trong vòng 90 ngày.

Sản lượng của Boeing đã giảm xuống dưới mức tối đa 38 máy bay MAX mỗi tháng mà FAA cho phép. Bộ Tư pháp Mỹ đã mở một cuộc điều tra hình sự về vụ việc MAX 9.

Boeing 737-800 thuộc thế hệ trước của dòng 737 bán chạy nhất được gọi là 737 NG, sau đó được thay thế bằng 737 MAX.

Hiện, FAA còn đang điều tra một số vấn đề gần đây khác về động cơ của Boeing. Một chuyến bay Southwest 737 hôm thứ Năm tuần trước đã phải hủy cất cánh và quay trở lại cổng sân bay Lubbock ở Texas sau khi phi hành đoàn báo cáo sự cố động cơ.

Chuyến bay 737-800 của Southwest vào ngày 22/3 cũng đã quay trở lại sân bay Fort Lauderdale sau khi phi hành đoàn báo cáo sự cố động cơ. Nó cũng đang được FAA xem xét.

Theo Reuters/Hoàng Anh dịch