Trưa ngày 10/11, đại diện Đội Thi công thuộc Quản lý đường bộ III.1, Khu Quản lý đường bộ III, Bộ GTVT cho biết, đang tiến hành, khắc phục hốt dọn đất đá, giăng dây cảnh báo, điều tiết giao thông tại Km46 thuộc tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên.
Trước đó, ngày 03/11 đợt mưa lớn kéo dài đã khiến tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên xuất hiện điểm sạt lở tại Km46+300 vào rạng sáng 02/11. Cụ thể, mái taluy bị sạt lở, đất đá tràn xuống làm đổ tường chắn, kéo dài khoảng 70m.
Qua ghi nhận của Phóng viên Thương hiệu & Công luận trưa ngày 10/11, tại hiện trường, nguyên cả quả đồi bị sạt lở, lượng đất, đá tràn xuống mặt đường rất lớn, xe càng múc đất lớp này xong, thì lớp đất, đá khác lại tràn xuống, rất may thời tiết những ngày qua không mưa, nên thuận lợi cho việc thi công khắc phục. Theo đội thi công tại hiện trường thì, chắc còn lâu mới hốt hết lượng đất, đá tại quả đồi này…
Đất đá cũng làm lấp toàn bộ rãnh dọc và tràn ra gần 2/3 lề đường gây ảnh hưởng đến giao thông. Tuy nhiên, không gây ách tắc. Khối lượng đất đá ước tính hàng trăm m3. Trước nguy cơ sạt lở, Khu Quản lý đường bộ III cũng tiến hành căng dây cảnh báo tại khu vực này.
Cũng ảnh hưởng bởi đợt mưa lớn, tại Km43 thuộc tuyến La Sơn – Túy Loan cũng xuất hiện điểm sạt lở ta luy nhưng với khối lượng nhỏ, không ảnh hưởng đến giao thông.
Được biết, tháng 10/2022, tại Km 47 trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan cũng xảy ra tình trạng sạt lở mái taluy, lượng lớn đất đá tràn xuống lấp hoàn toàn mặt đường gây ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông. Đơn vị quản lý đường bộ đã xử lý thông tuyến ngay sau đó.
Qua tìm hiểu của phóng viên, dự án này đưa vào khai thác mang lại lợi ích lớn, kết nối thông thương giữa tỉnh Thừa Thiên - Huế và TP. Đà Nẵng do rút ngắn khoảng cách, phân lưu Quốc lộ 1, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế xã hội liên vùng miền Trung - Tây Nguyên.
Nhiều người dân sinh sống tại các địa phương cơ sở có dự án đi qua chia sẻ, việc thông xe đoạn La Sơn - Hòa Liên từ cuối năm 2018 đã giúp người dân đi lại dễ dàng. Trước đây, xe từ huyện Nam Đông đi Thừa Thiên - Huế hay Đà Nẵng phải đi ra Quốc lộ 1, đi lại khá khó khăn.
Hiện nay có đường mới, giao thông thông thoáng, rút ngắn thời gian hành trình khoảng 30 phút cho người tham gia giao thông. Trước đó, từ huyện Nam Đông nếu theo Quốc lộ 1 đi vào Đà Nẵng phải mất 100km trước đây, giờ chỉ còn khoảng 55km. Tuyến đường là niềm mơ ước của người dân địa phương vùng sâu, vùng xa Nam Đông, phá thế “ngõ cụt” của huyện miền núi, mở ra cơ hội thúc đẩy thông thương, du lịch...
Được biết, đón đầu xu thế này, tỉnh Thừa Thiên - Huế đã có Quyết định công bố thông tin các dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư của tỉnh, trong đó có nhiều dự án khu vực Nam Đông như dự án khu du lịch sinh thái nghỉ dưỡng, vui chơi Thác Mơ, thôn Xuân Phú, xã Hương Phú, huyện Nam Đông kỳ vọng trở thành khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng kết hợp với các loại hình giải trí gần gũi với thiên nhiên; đồng thời, phát triển mô hình du lịch kết hợp với nông lâm nghiệp, cung cấp đặc sản địa phương cho khách du lịch, xây dựng dịch vụ trải nghiệm các hoạt động văn hóa bản địa.
Ngoài ra, với cửa ngõ phía Bắc của TP. Đà Nẵng đang được mở rộng tối đa nhờ hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ với tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan sẽ góp phần giảm tải cho hầm đường bộ Hải Vân, kết nối liên hoàn các tuyến cao tốc qua địa bàn trong tương lai. Từ đây, năng lực thông hành, vận tải của TP. Đà Nẵng, miền Trung sẽ được thông thương, nhất là giúp vùng kinh tế phía Bắc, các khu công nghiệp, khu công nghệ cao của thành phố tăng trưởng đồng bộ.
Dự án cao tốc La Sơn – Túy Loan khởi công tháng 12/2013, có tổng chiều dài toàn tuyến là 77,5km nối từ ngã ba La Sơn (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế) vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Đoạn La Sơn – Hòa Liên dài 66km được đưa vào khai thác ngày 16/04/2022.
Giai đoạn 1, dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III với quy mô 2 làn xe, bề rộng mặt đường 12m và tốc độ thiết kế là 60 - 80 km/giờ.
Hoàng Hữu Quyết
