Xây dựng mô hình tuyến du lịch đường sông theo liên kết chuỗi cung ứng dịch vụ
Hội thảo này, thuộc khuôn khổ Dự án khoa học và công nghệ cấp thành phố về xây dựng mô hình tuyến du lịch đường sông theo liên kết chuỗi cung ứng dịch vụ. Dự án do DNC chủ trì, TS.LS. Nguyễn Tiến Dũng – Chủ tịch Hội đồng Trường làm chủ nhiệm, được triển khai từ tháng 5/2024 và dự kiến vào tháng 10.2026. Đến nay, dự án đã hoàn thành các nội dung quan trọng như phân tích thực trạng du lịch đường sông và xây dựng mô hình liên kết chuỗi cung ứng dịch vụ, đồng thời đang đẩy mạnh xúc tiến quảng bá và hoàn thiện báo cáo tổng hợp.
Tại Hội thảo, các đại biểu thống nhất nhận định du lịch đường sông là một trong những thế mạnh đặc trưng của TP. Cần Thơ. Hệ thống sông ngòi dày đặc, cảnh quan sinh thái đa dạng cùng đời sống văn hóa đặc sắc của cư dân vùng sông nước tạo nên sức hút riêng biệt cho loại hình du lịch này.
PGS.TS Đào Ngọc Cảnh, Trưởng Khoa Du lịch Đại học Nam Cần Thơ, cho rằng: “Chợ nổi Cái Răng được nhiều tổ chức và tạp chí quốc tế bình chọn là một trong những khu chợ ấn tượng nhất thế giới, trở thành điểm nhấn quan trọng trong các tuyến du lịch. Bên cạnh đó, tuyến Ninh Kiều – Bình Thủy được đánh giá là tuyến trọng điểm với khả năng kết nối nhiều điểm đến giá trị như đình Bình Thủy, nhà cổ Bình Thủy, chùa Nam Nhã, Khu lưu niệm Thủ khoa Bùi Hữu Nghĩa và Đền thờ các Vua Hùng”.
Đồng thời, Cồn Sơn nổi lên như một mô hình du lịch cộng đồng tiêu biểu, thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước nhờ các trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên và đời sống người dân địa phương. Những yếu tố này tạo nền tảng thuận lợi để hình thành chuỗi cung ứng du lịch đường sông mang tính liên kết và gia tăng giá trị.
Tuy TP. Cần Thơ có nhiều tiềm năng như vậy, song thực tế cho thấy du lịch đường sông Cần Thơ vẫn chưa phát triển tương xứng. Các tham luận tại hội thảo đã chỉ ra rằng điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thiếu sự liên kết giữa các tác nhân trong chuỗi cung ứng dịch vụ. Hoạt động của các doanh nghiệp lữ hành, đơn vị vận chuyển, cơ sở lưu trú và điểm tham quan còn rời rạc, thiếu cơ chế phối hợp hiệu quả. Thậm chí, trong một số trường hợp còn xảy ra cạnh tranh thiếu lành mạnh, làm giảm chất lượng dịch vụ và hình ảnh điểm đến. Hạ tầng phục vụ du lịch đường sông cũng là vấn đề đáng quan tâm. Nhiều bến tàu, phương tiện vận chuyển chưa được đầu tư đồng bộ, chưa đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của du khách, đặc biệt là khách quốc tế.
Bên cạnh đó, sản phẩm du lịch còn đơn điệu, thiếu sự đa dạng và chưa được tổ chức theo chuỗi giá trị trải nghiệm. Việc kết nối giữa du lịch đường sông với các loại hình vận chuyển khác như đường bộ, hàng không cũng chưa thực sự hiệu quả, làm hạn chế khả năng mở rộng thị trường.
Các giải pháp phát triển bền vững du lịch đường sông
Từ thực tiễn triển khai mô hình thí điểm, các đại biểu đã đề xuất nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện chuỗi cung ứng du lịch đường sông TP. Cần Thơ. TS. Luật sư Nguyễn Tiến Dũng, Chủ tịch hội đồng Trương DNC cho rằng, trước hết, cần xây dựng cơ chế điều phối chung để tăng cường liên kết giữa các tác nhân trong chuỗi. Vai trò của cơ quan quản lý nhà nước cần được phát huy trong việc định hướng, hỗ trợ và tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp hợp tác phát triển.
Đồng thời, cần đẩy mạnh đầu tư hạ tầng và phương tiện vận chuyển đường sông theo hướng hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường. Việc nâng cấp các bến tàu, điểm dừng chân sẽ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của du khách.
Một giải pháp quan trọng khác là đa dạng hóa sản phẩm du lịch theo chuỗi giá trị trải nghiệm. Các tuyến du lịch cần được thiết kế gắn với văn hóa, lịch sử và đời sống địa phương, tạo ra sự khác biệt và hấp dẫn. Đồng thời, cần tăng cường kết nối du lịch đường sông với các loại hình vận chuyển khác để hình thành mạng lưới du lịch liên hoàn. Công tác xúc tiến, quảng bá cũng cần được đổi mới theo hướng ứng dụng công nghệ số, mở rộng thị trường quốc tế.
Hội thảo đã nhận được 15 tham luận từ các chuyên gia, nhà khoa học và doanh nghiệp, trong đó 5 báo cáo tiêu biểu được trình bày, tập trung vào các vấn đề cốt lõi như mô hình liên kết, cơ chế điều phối, giải pháp phát triển và tăng cường liên kết chuỗi.
Các đại biểu kỳ vọng, mô hình thí điểm tuyến Ninh Kiều – Bình Thủy sẽ là cơ sở quan trọng để nhân rộng ra toàn TP. Cần Thơ. Khi chuỗi cung ứng được hình thành và vận hành hiệu quả, du lịch đường sông Cần Thơ sẽ có bước chuyển mạnh mẽ, từ phát triển manh mún sang liên kết bền vững.
Với những tiềm năng sẵn có và định hướng, TP. Cần Thơ được kỳ vọng sẽ nâng tầm sản phẩm du lịch đường sông, khẳng định vị thế là “đô thị miền sông nước” đặc trưng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới.
Huỳnh Biển - Quốc Anh
