Việc xuất hiện ngày càng nhiều hãng hàng không giúp đáp ứng nhu cầu đi lại (Ảnh minh họa)
Thiên Minh đề xuất lập hãng hàng không Cánh Diều
Mới đây, doanh nghiệp của ông Trần Trọng Kiên đã gửi hồ sơ lên Sở KH&ĐT Quảng Nam đề nghị phê duyệt dự án thành lập Hãng hàng không Cánh Diều (KiteAir). Dự án này có tổng mức đầu tư 1000 tỷ đồng với 100% góp vốn của Thiên Minh Group, dự định cất cánh năm sau.
Đối với quy mô dự án, Thiên Minh đề xuất đầu tư tổng cộng 30 máy bay tới năm 2024, trong đó có 15 máy bay ATR72 và 15 máy bay A320/A321 (hoặc dòng máy bay có năng lực tương đương).
Vietravel Airlines và giấc mơ được bay ngay trong năm 2020
Vietravel Airlines được thành lập bởi Công ty TNHH Hàng không lữ hành Việt Nam. Đây là dự án có tổng mức đầu tư 700 tỷ đồng, có mục tiêu xây dựng hãng hàng không gắn với du lịch, cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng không trong nước và quốc tế. Địa điểm thực hiện dự án tại Cảng hàng không quốc tế Phú Bài (thị xã Hương Thủy, Thừa Thiên - Huế).
Vietravel Airlines đặt mục tiêu hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư từ tháng 10/2019 - 9/2020, bắt đầu khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 10/2020. Trong năm đầu tiên khai thác, Vietravel Airlines dự kiến khai thác 3 tàu bay Airbus320/321 hoặc B737 hoặc tương đương, đến năm thứ 5 nâng tổng số tàu bay khai thác lên 8 chiếc.
Vinpearl Air
Ngày 29/5/2019, phòng đăng ký kinh doanh thuộc Sở KH&ĐT TP. Hà Nội đã cấp đăng ký thay đổi cho Công ty CP Phát triển thương mại và dịch vụ VinAsia đổi tên thành Công ty CP Hàng không Vinpearl Air.
Cùng với việc đổi tên, ngành nghề kinh doanh chính của công ty cũng được thay đổi từ kinh doanh bất động sản sang vận tải hành khách hàng không.
Vinpearl Air có 3 cổ đông sáng lập gồm Công ty Cổ phần Phát triển du lịch VinAsia góp vốn 45%, ông Hoàng Quốc Thủy góp vốn 30% và ông Phạm Khắc Phương góp vốn 25%.
Để triển khai chủ trương trên, Vingroup đã ký kết thoả thuận hợp tác với CAE Oxford Aviation Academy - tổ chức đào tạo hàng không hàng đầu thế giới - thành lập Trường đào tạo nhân lực kỹ thuật cao Ngành Hàng Không (VinAviation School) và Trung tâm huấn luyện bay Vinpearl Air (VPA Training Centre) tại Việt nam.
Vietstar Airlines
Hãng hàng không Ngôi Sao Việt (Vietstar Airlines) là hãng hàng không liên doanh giữa Công ty TNHH MTV hàng không Vietstar, Công ty CP Chuyển phát nhanh Tín Thành và Công ty sửa chữa máy bay A41 (thuộc thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân).
Tuy nhiên, quá trình xin giấy phép kinh doanh vận tải hàng không của Vietstar Airlines rất gian nan. Nguyên nhân do Vietstar Airlines vướng phải các quy định về vốn điều lệ và quy định sân bay căn cứ. Vốn điều lệ của Vietstar Airlines đến năm 2015 mới đạt 700 tỷ đồng và bị thua lỗ lũy kế làm thâm hụt.
Sức hấp dẫn của thị trường hàng không là nguyên nhân chính thúc đẩy bùng nổ các hãng hàng không mới gia nhập thị trường. Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), trong một thập niên qua, Việt Nam là thị trường hàng không phát triển nhất thế giới với sự tăng trưởng doanh thu bình quân đạt 17,4%, cao hơn hai lần so với khu vực châu Á là 7,9%.
Nếu xét về kinh doanh thì các hãng hàng không cũng đang ăn nên làm ra. Chẳng hạn trong giai đoạn 2016 - 2018, Vietnam Airlines có doanh thu và lợi nhuận tăng theo từng năm. Tính riêng năm 2018, Vietnam Airlines có doanh thu đạt gần 97.000 tỷ đồng, lãi ròng là hơn 2.300 tỷ đồng.
Theo giới phân tích, nhìn về cung cầu, thị trường hàng không còn nhiều dư địa phát triển, đầy tiềm năng trong tương lai. Do đó, việc xuất hiện ngày càng nhiều các hãng hàng không hứa hẹn sẽ đem đến cho người dân cơ hội được bay nhiều hơn, chi phí giá rẻ hơn. Tuy nhiên, sự xuất hiện của nhiều hãng hàng không cũng tạo nên những áp lực không nhỏ lên hạ tầng hàng không.
Hằng Vương(T/h)
