Anh Tiến Thành, sống ở phường Quán Triều (Thái Nguyên), đã mất cảnh giác với cơn lũ sau bão Yagi vì cho rằng mực nước sẽ không dâng cao như lần trước. Anh đã đỗ chiếc Ford Ranger và Toyota Cross tại tầng hầm của chung cư – nơi anh tin là an toàn hơn mặt đường 30cm.
Tuy nhiên, nước lũ từ sông Cầu dâng nhanh và tràn vào tầng hầm, cao hơn 2m, nhấn chìm hoàn toàn cả hai chiếc ô tô. "Lúc đó, tôi bất lực nhìn khối tài sản chìm trong lũ, không còn cách nào để cứu vãn", anh Thành chia sẻ trong sự hối hận.
Sau khi thuê cứu hộ đưa chiếc Ford Ranger về Hà Nội, anh Thành nhận được bản báo giá từ hãng với tổng chi phí sửa chữa là 244 triệu đồng. Chi phí này bao gồm thay thế 36 loại phụ tùng, trong đó món đắt nhất lên tới 29 triệu đồng.
Dù chưa biết bảo hiểm sẽ chi trả bao nhiêu, gia đình anh Thành phải chấp nhận thanh toán trước để kịp thời sửa chữa. Thời gian sửa xe dự kiến kéo dài khoảng 1,5 tháng.
Gần hai tuần qua, hai vợ chồng anh phải đi lại bằng taxi, phát sinh thêm chi phí từ 300.000 - 500.000 đồng/ngày, ảnh hưởng lớn đến công việc.
Nhiều hàng xóm của anh Thành cũng chung số phận. Chị Hà, một người cùng chung cư, đã quyết định bán "xác" chiếc Mazda 2 đời cũ với giá rẻ vì chi phí sửa chữa lên tới 150 triệu đồng, vượt quá khả năng tài chính.
Chủ một gara ở Hà Nội cảnh báo rằng, chi phí sửa chữa ô tô ngập nước có thể lên tới hàng trăm triệu đồng, đặc biệt với xe sang khi hệ thống điện dễ bị tê liệt. Thợ sửa ô tô đồng loạt đưa ra lời khuyên: Khi xe bị ngập nước dẫn đến chết máy, tài xế tuyệt đối không cố gắng đề nổ. Hành động này dễ gây ra hiện tượng thủy kích, làm cong hoặc gãy tay biên, dẫn đến hư hỏng lốc máy.
Trải qua trận lũ lịch sử, anh Tiến Thành hối hận vì phút giây chủ quan. Anh dự tính bán chung cư để chuyển xuống nhà đất và rút ra kinh nghiệm xương máu: "Nếu có mưa lũ, tôi sẽ sơ tán xe lên đường đê cao ráo, nhằm đảm bảo an toàn cho tài sản".
Tâm An (t/h)
