Theo quy hoạch, tuyến cầu – đường Bình Tiên có chiều dài khoảng 3,6km, bắt đầu từ đường Phạm Văn Chí (quận 6 cũ, nay là phường Bình Tiên), đi qua khu vực quận 8 cũ (nay là các phường Phú Định, Bình Đông), vượt kênh Tàu Hủ – Bến Nghé bằng cầu Bình Tiên trước khi kết nối với đường Nguyễn Văn Linh (Bình Chánh).
Công trình được thiết kế với mặt cắt ngang từ 30–40m, quy mô 4–6 làn xe, đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ hình thành thêm một trục giao thông Đông – Tây quan trọng, rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực trung tâm TP. HCM xuống khu Nam, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và chỉnh trang đô thị dọc tuyến.
Theo phương án đầu tư, tổng mức đầu tư của dự án khoảng 6.218 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách TP. HCM. Công trình được chia thành hai dự án thành phần, gồm: Dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư và Dự án xây dựng công trình giao thông
Trước đây, dự án từng được nghiên cứu triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP). Sau quá trình rà soát, TP. HCM quyết định chuyển sang đầu tư công nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị và sớm triển khai dự án.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông), báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đang được thẩm định và dự kiến trình phê duyệt trong tháng 3/2026. Nếu được thông qua theo kế hoạch, công trình có thể khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Cầu – đường Bình Tiên được đánh giá là dự án hạ tầng quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Nam TP. HCM. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ trở thành trục giao thông hướng tâm, kết nối nhanh khu vực trung tâm thành phố với khu Nam Sài Gòn và khu đô thị – cảng Hiệp Phước. Đáng chú ý, tuyến đường còn liên kết trực tiếp với các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4, qua đó tăng khả năng kết nối giữa TP. HCM với các tỉnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển, công trình còn được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới, góp phần định hình diện mạo đô thị của TP. HCM trong giai đoạn phát triển tới.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, quy mô kinh tế của TP. HCM tiếp tục mở rộng. Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hợp nhất của thành phố ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước. Với quy mô này, TP. HCM tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu cả nước về kinh tế, đóng vai trò cực tăng trưởng quan trọng của Việt Nam.
L.T(t/h)
