Giá cà phê trong nước hôm nay: Tăng 1.500 - 1.600 đồng/kg
Cập nhật sáng 19/3, giá cà phê trong nước tại các tỉnh khu vực Tây Nguyên tăng so với cuối phiên giao dịch trước. Hiện, giá cà phê dao động trong khoảng 91.000 - 92.300 đồng/kg, giá bán trung bình ở mức 92.100 đồng/kg.
Theo đó, cà phê tại tỉnh Lâm Đồng giá bán đang là 91.000 - 92.300 đồng/kg.
Trong khi đó, giá cà phê ở tỉnh Đắk Lắk hiện đang giao dịch ở mức 92.000 đồng/kg.
Giá cà phê tại tỉnh Gia Lai và Quảng Ngãi đang cùng ở mức 92.000 đồng/kg.
Giá cà phê thế giới hôm nay: Tiếp tục tăng
Trên thị trường thế giới, giá cà phê trên các sàn giao dịch quốc tế tiếp tục tăng phiên thứ hai liên tiếp sau khi chạm mức thấp trong tuần trước.
Trên sàn London, giá cà phê robusta giao kỳ hạn tháng 5/2026 tăng 1,5%, tương đương 52 USD/tấn so với phiên trước, lên mức 3.527 USD/tấn. Hợp đồng giao tháng 7/2026 cũng ghi nhận mức tăng 1,41% (48 USD/tấn), đạt 3.443 USD/tấn.
Trong khi đó, trên sàn New York, giá cà phê arabica tăng với biên độ nhẹ hơn. Hợp đồng giao tháng 5/2026 tăng 0,65% (1,9 US cent/pound), lên mức 294,75 US cent/pound. Hợp đồng giao tháng 7/2026 tăng 0,77% (2,2 US cent/pound), đạt 288,45 US cent/pound.
Theo các nhà phân tích, đà phục hồi của giá cà phê trong những phiên gần đây phần nào phản ánh tâm lý thị trường sau khi giá giảm mạnh trước đó.
Theo Reuters, các nhà xuất khẩu tại Việt Nam là quốc gia sản xuất robusta lớn nhất thế giới hiện vẫn khá thận trọng trong việc mua vào. Nguyên nhân là do một số hãng tàu tạm thời hạn chế nhận thêm đơn đặt chỗ mới trong bối cảnh tình hình vận tải toàn cầu có nguy cơ bị gián đoạn bởi căng thẳng địa chính trị liên quan đến xung đột giữa Mỹ – Israel và Iran.
Tuy vậy, các nhà giao dịch cho biết nông dân tại Việt Nam và Brazil vẫn chưa bán tháo hoảng loạn. Một số ý kiến cho rằng những bất ổn địa chính trị thậm chí có thể hỗ trợ giá cà phê trong ngắn hạn, bởi chi phí năng lượng, vận chuyển và phân bón có xu hướng tăng.
Ngân hàng Rabobank nhận định khả năng giá cà phê phục hồi trong ngắn hạn là khá cao, do giá trước đó đã giảm mạnh hơn dự kiến, trong khi lượng bán ra từ nông dân vẫn ở mức hạn chế.
Bên cạnh đó, nhiều hãng vận tải lớn hiện đang tránh tuyến Biển Đỏ, khiến chi phí vận chuyển tăng và làm gia tăng nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng.
PV (t/h)
