Theo nội dung hợp tác, hai đơn vị sẽ phối hợp nghiên cứu, phát triển và đề xuất lộ trình đưa dòng phương tiện tự hành của EHang vào thử nghiệm theo cơ chế sandbox tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Kế hoạch bay thử nghiệm dự kiến chia làm 4 giai đoạn cụ thể. Song song với việc thử nghiệm phương tiện, các bên tập trung xây dựng mô hình quản lý giao thông dành riêng cho hệ thống máy bay không người lái cùng trung tâm điều hành khai thác OCC. Khi việc thử nghiệm có kiểm soát đạt kết quả khả quan và được đánh giá an toàn, hiệu quả, mô hình kinh tế không gian tầm thấp mang tính thương mại mới tiếp tục được tính toán nhân rộng.

Phương tiện tự hành EH216-S, hay còn gọi là taxi bay, nhằm hướng tới mục tiêu vận chuyển hành khách và hàng hóa trong tương lai
Phương tiện tự hành EH216-S, hay còn gọi là taxi bay, nhằm hướng tới mục tiêu vận chuyển hành khách và hàng hóa trong tương lai

Thỏa thuận ký kết còn bao gồm các chương trình đào tạo nhân lực kỹ thuật vận hành máy bay không người lái, xây dựng trung tâm vận hành và quản lý các phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện eVTOL. Đồng thời, hai bên sẽ nghiên cứu xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định về an toàn bay, đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, trao đổi chuyên môn nhằm từng bước làm chủ các giải pháp kỹ thuật cốt lõi.

Về tiến độ triển khai, Công ty Hưng Việt đảm nhận việc chuẩn bị toàn diện các nguồn lực kỹ thuật, công nghệ, tài chính và nhân sự để sẵn sàng cho chương trình sandbox bắt đầu từ tháng 10, song song với việc hoàn thiện bộ hồ sơ đề xuất thử nghiệm theo đúng quy chuẩn pháp luật.

Tuy nhiên, việc ký kết thỏa thuận hợp tác là bước đi đầu tiên chứ chưa đồng nghĩa với việc phương tiện EH216-S được phép cất cánh ngay trên bầu trời Hà Nội. Toàn bộ hoạt động thử nghiệm trên thực địa bắt buộc phải chờ quyết định cho phép chính thức từ UBND thành phố Hà Nội sau khi các điều kiện kỹ thuật và pháp lý được thẩm định chặt chẽ.

Đánh giá về dự án, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng nhấn mạnh, mô hình thử nghiệm taxi bay là một lĩnh vực hoàn toàn mới, chưa từng có tiền lệ. Dù vậy, việc chủ động nghiên cứu và thí điểm có thể mở ra xung lực phát triển cho nhiều ngành phụ trợ quan trọng như công nghệ dữ liệu, kết cấu hạ tầng, đào tạo nhân lực chất lượng cao cũng như các kỹ thuật hàng không tiên tiến, đồng thời gợi mở hướng tiếp cận mới cho bài toán giao thông đô thị hiện đại. Lãnh đạo thành phố giao Sở Khoa học và Công nghệ phối hợp chặt chẽ với đối tác doanh nghiệp nhanh chóng hoàn tất thủ tục, xây dựng đề xuất sandbox hoàn chỉnh để trình UBND thành phố xem xét phê duyệt.

Tâm An