Kê Gà chậm vài ngày để đi xa nhiều năm

Không thể đánh đổi an toàn lấy vài chuyến khách

Những ngày cuối tháng 7, vùng biển Kê Gà bỗng yên ắng hơn thường lệ. Những chiếc ca nô vốn tấp nập đưa khách ra ngọn hải đăng hơn 120 năm tuổi phải tạm dừng hoạt động. Nhiều tour phải điều chỉnh lịch trình, doanh nghiệp mất nguồn thu, du khách lỡ hẹn với một trong những điểm đến nổi bật của du lịch biển Lâm Đồng.

Sự tiếc nuối là điều dễ hiểu. Nhưng nếu chỉ nhìn vào những thiệt hại trước mắt sẽ khó thấy ý nghĩa của quyết định mà chính quyền địa phương đang thực hiện.

Theo UBND xã Tân Thành, địa phương đang phối hợp với Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Nam Trung Bộ khẩn trương hoàn thiện các điều kiện để sớm khôi phục hoạt động vận chuyển khách.

Qua kiểm tra, cả 5 ca nô của 3 doanh nghiệp đều đáp ứng yêu cầu về đăng kiểm, hồ sơ pháp lý và người điều khiển phương tiện. Điểm nghẽn không nằm ở phương tiện mà ở hạ tầng khi khu vực chưa có bến thủy nội địa được cấp phép theo quy định.

Đó cũng là lý do việc tạm dừng hoạt động được xem là bước đi cần thiết nhằm thực hiện chỉ đạo của Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng về bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường thủy.

Trong du lịch, một điểm đến chỉ thực sự hấp dẫn khi vừa đẹp, vừa thuận tiện, vừa an toàn. Thiếu một trong ba yếu tố ấy, đặc biệt là yếu tố an toàn, mọi lợi thế về cảnh quan đều có thể bị phủ bóng chỉ sau một sự cố.

Bến thủy nội địa không chỉ để đón khách

Nhiều người vẫn nghĩ bến thủy nội địa đơn giản là nơi ca nô cập bến, đón và trả khách. Thực tế, dưới góc độ bảo đảm an toàn hàng hải, đây là mắt xích quan trọng của cả hệ thống vận tải trên biển.

Một bến được cấp phép đồng nghĩa với việc có luồng tuyến được tổ chức rõ ràng, khu vực neo đậu an toàn, quy trình kiểm soát phương tiện, phương án cứu hộ cứu nạn, trang thiết bị cứu sinh và kịch bản ứng phó khi xảy ra sự cố.

Nói cách khác, bến thủy nội địa chính là "điểm tựa" để mỗi chuyến ca nô chỉ kéo dài vài phút vẫn bảo đảm an toàn từ lúc rời bờ đến khi cập đảo.

Du lịch biển càng phát triển, yêu cầu về hạ tầng an toàn càng phải đi trước một bước. Không ai muốn một điểm đến nổi tiếng lại bị nhắc đến bởi một sự cố đáng tiếc chỉ vì thiếu một thủ tục hay một công trình hạ tầng còn dang dở.

Bởi vậy, việc chấn chỉnh các bến tự phát không phải để làm khó doanh nghiệp mà để bảo vệ chính doanh nghiệp, bảo vệ du khách và giữ gìn thương hiệu của điểm đến trong dài hạn.

Hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng của Kê Gà

Ít năm trước, Kê Gà vẫn còn là vùng biển khá yên ắng. Bước ngoặt đến từ "con đường tỷ phú" - tuyến đường bê tông hơn 300 m được xây dựng theo mô hình Nhà nước và Nhân dân cùng làm.

Từ một lối đi cát bụi, nơi đây nhanh chóng trở thành điểm check-in nổi tiếng. Hàng trăm lượt xe nối nhau về làng chài mỗi ngày. Quán ăn, homestay, khách sạn, dịch vụ ca nô và cả ngư dân địa phương đều hưởng lợi từ dòng khách ngày càng đông.

"Con đường tỷ phú" chứng minh rằng chỉ một công trình hạ tầng được đầu tư đúng chỗ cũng đủ tạo nên cú hích cho cả vùng đất.

Nhưng hạ tầng trên bờ mới chỉ là một nửa câu chuyện. Nếu con đường ấy đưa du khách đến biển thì một bến thủy nội địa đạt chuẩn sẽ là mảnh ghép cuối cùng để hoàn thiện hành trình khám phá Kê Gà.

Bởi phía ngoài khơi là ngọn hải đăng được xây dựng từ năm 1897, phát sáng từ năm 1899 - ngọn hải đăng cổ và cao nhất Việt Nam. Không chỉ là công trình hàng hải mang giá trị lịch sử, Kê Gà còn hấp dẫn bởi vẻ đẹp nguyên sơ, những khối đá hoa cương kỳ vĩ và hiện tượng thủy triều rút tạo nên con đường cát nối đảo với đất liền - trải nghiệm hiếm có ở Việt Nam.

Một biểu tượng hơn một thế kỷ tuổi càng cần được khai thác bằng tư duy của một điểm đến hiện đại: hạ tầng đồng bộ, dịch vụ chuyên nghiệp và tiêu chuẩn an toàn đặt lên hàng đầu.

Du lịch có thể chậm lại vài ngày để hoàn thiện các điều kiện pháp lý, nhưng không thể phát triển bằng cách đánh đổi sự an toàn.

Khi "con đường tỷ phú" gặp một bến thủy nội địa đạt chuẩn, Kê Gà sẽ không chỉ đẹp hơn trong mắt du khách. Quan trọng hơn, vùng biển này sẽ có đủ nền tảng để giữ chân du khách dài lâu và vững vàng trên bản đồ du lịch biển Việt Nam.

Hoàng Phương (t/h)