Từ hôm nay, Nghị định 100/2019/NĐ-CP chính thức bị bãi bỏ hoàn toàn sau hơn 6 năm áp dụng. Việc chấm dứt hiệu lực của nghị định này không đồng nghĩa với việc dừng xử phạt vi phạm giao thông, mà nhằm tách bạch các quy định theo từng lĩnh vực chuyên ngành.
Trước đó, từ ngày 1/1/2025, phần quy định xử phạt giao thông đường bộ trong Nghị định 100 đã được thay thế bằng Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Tiếp đó, từ ngày 15/5/2026, Nghị định 81/2026/NĐ-CP có hiệu lực, thay thế phần xử phạt trong lĩnh vực đường sắt.
So với quy định cũ tại Nghị định 100, nhiều hành vi vi phạm giao thông theo Nghị định 168 đã bị nâng mức xử phạt đáng kể nhằm tăng tính răn đe và bảo đảm an toàn giao thông.
Đối với lỗi vi phạm nồng độ cồn, người điều khiển ô-tô có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4mg/lít khí thở sẽ bị phạt từ 30-40 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 22-24 tháng.
Trong khi đó, người điều khiển xe máy vi phạm ở mức cao nhất sẽ bị phạt 8-10 triệu đồng, đồng thời bị tước giấy phép lái xe trong thời gian tương tự. Ngoài tiền phạt, người vi phạm còn có thể bị trừ điểm giấy phép lái xe theo cơ chế quản lý mới.
Theo khoản 9 Điều 7 của Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt này áp dụng với hành vi điều khiển mô-tô, xe gắn máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4mg/lít khí thở.
Trước đây, theo Nghị định 100, cùng hành vi này chỉ bị phạt từ 6-8 triệu đồng.
Một trong những thay đổi đáng chú ý khác là mức xử phạt hành vi vượt đèn đỏ tăng gấp nhiều lần so với trước đây.
Theo quy định cũ tại Nghị định 100, người điều khiển mô-tô, xe gắn máy không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông bị phạt từ 600.000 đồng đến 1 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Tuy nhiên, khoản 7 Điều 7 của Nghị định 168 hiện quy định mức phạt cho hành vi này lên tới 4-6 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.
Theo cơ chế mới, nếu giấy phép lái xe bị trừ hết 12 điểm, người sở hữu sẽ không được điều khiển phương tiện giao thông theo hạng bằng lái đó cho đến khi hoàn thành thủ tục phục hồi điểm theo quy định.
Nghị định 168 cũng siết chặt quy định đối với hành vi chở trẻ em sai cách trên xe máy.
Cụ thể, người điều khiển mô-tô, xe gắn máy để trẻ em từ 6 tuổi trở lên ngồi phía trước sẽ bị xử phạt từ 8-10 triệu đồng. Quy định này xuất phát từ nội dung cấm hành vi ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi trước để điều khiển xe, trừ trường hợp chở trẻ em dưới 6 tuổi ngồi phía trước.
Trong khi đó, theo Nghị định 100 trước đây, hành vi này chỉ bị phạt từ 200.000-300.000 đồng.
Việc tăng mạnh mức xử phạt cho thấy xu hướng siết chặt chế tài đối với các hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt là các lỗi phổ biến ở người đi xe máy.
Thiên Trường
