Theo Thông tri hàng không (AIC) vừa được Cục Hàng không Việt Nam ban hành, sân bay Liên Khương sẽ dừng khai thác từ ngày 4/3/2026 đến ngày 25/8/2026 nhằm triển khai dự án cải tạo đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn. Thời gian đóng cửa kéo dài gần 6 tháng, song đã được điều chỉnh rút ngắn khoảng 2 tháng so với phương án đề xuất ban đầu. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết sẽ hoàn tất toàn bộ khối lượng thi công trước ngày 31/8/2026, để sân bay sẵn sàng mở lại từ 1/9/2026.
Đây là dự án hạ tầng then chốt, nằm trong quy hoạch điều chỉnh Cảng HKQT Liên Khương giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Các hạng mục trọng tâm gồm sửa chữa đường băng hiện hữu đã khai thác nhiều năm, nâng cấp hệ thống đường lăn, cải tạo thoát nước, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và xây dựng nền móng cho các thiết bị chuyên ngành. Song song đó, hệ thống đèn hiệu và trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay cũng sẽ được nâng cấp đồng bộ nhằm đáp ứng yêu cầu an toàn và khai thác lâu dài. Sau khi thi công hoàn tất, sân bay sẽ tiến hành bay hiệu chuẩn trước khi đưa vào vận hành trở lại.
Trước đó, tại buổi làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng vào cuối tháng 11/2025, ACV đã báo cáo chi tiết kế hoạch đóng cửa và đầu tư nâng cấp sân bay. Tổng mức đầu tư cho dự án sửa chữa đường băng và khu bay lên tới hơn 966 tỷ đồng, bao gồm cả hạng mục xây mới đường băng dài 3.250m, rộng 45m cùng hệ thống đường lăn và hạ tầng kỹ thuật đi kèm.
Không dừng lại ở đó, ACV còn định hướng đầu tư thêm khoảng 3.700 tỷ đồng để xây dựng nhà ga hành khách mới và các công trình phụ trợ, qua đó nâng công suất khai thác của Liên Khương lên trên 5 triệu lượt khách mỗi năm sau năm 2030. 
Cảng HKQT Liên Khương tọa lạc tại khu vực huyện Đức Trọng (cũ), cách trung tâm TP Đà Lạt khoảng 28km. Sân bay được hình thành từ năm 1933, trải qua nhiều lần nâng cấp và chính thức trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của Tây Nguyên từ tháng 6/2024. Hiện mỗi năm Liên Khương phục vụ khoảng 2,5 triệu lượt khách, giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của tỉnh Lâm Đồng và toàn vùng, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ du lịch Đà Lạt và liên kết vùng.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, sân bay Liên Khương sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4E, đủ điều kiện khai thác các loại máy bay thân rộng như Boeing 787 hay Airbus A350, với công suất khoảng 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sau năm 2030, đường băng dự kiến tiếp tục được kéo dài lên 3.600m, đưa tổng công suất toàn cảng lên mức khoảng 7 triệu lượt khách/năm, tạo nền tảng cho Liên Khương trở thành trung tâm hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên trong tương lai.
L.T(t/h)
