Hai lái xe khách bị lập biên bản
Sáng 26/8, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 3, Cục Cảnh sát giao thông phát hiện hai lái xe khách không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước.
Hai trường hợp vi phạm gồm anh Nguyễn Văn Đỉnh, sinh năm 1984, trú tại xã Hải Thịnh, tỉnh Ninh Bình, điều khiển xe khách 24 chỗ biển kiểm soát 18H-03824 và anh Nguyễn Văn Trung, sinh năm 1981, trú tại xã Hải Xuân, tỉnh Ninh Bình, điều khiển xe khách 24 chỗ biển kiểm soát 18H-06356.
Lực lượng chức năng đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với hai lái xe. Theo quy định, hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước khi lưu thông trên đường cao tốc bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.
Việc xử lý hai trường hợp trên diễn ra trong bối cảnh lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm soát các hành vi có nguy cơ dẫn đến tai nạn trên đường cao tốc, đặc biệt là tình trạng phương tiện chạy bám đuôi, không duy trì khoảng cách cần thiết với xe phía trước.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, từ ngày 27/8/2026, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 3 sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý hành vi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước trên toàn tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Việc tăng cường xử lý được thực hiện thông qua công tác tuần tra, kiểm soát và hệ thống camera giám sát, nhằm phát hiện kịp thời các trường hợp vi phạm, nâng cao ý thức chấp hành của người điều khiển phương tiện.
Đáng chú ý, mốc ngày 27/8 không phải thời điểm quy định về khoảng cách an toàn hay chế tài xử phạt mới bắt đầu có hiệu lực. Các quy định này đã được ban hành và áp dụng trước đó. Đây là thời điểm lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn.
Khoảng cách tối thiểu từ 35 đến 100m tùy tốc độ
Theo Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, nay là Bộ Xây dựng, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước cùng làn đường hoặc cùng phần đường, cùng chiều.
Tại nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, người điều khiển phương tiện phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.
Trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn được xác định theo tốc độ lưu hành.
Cụ thể, khi xe chạy ở tốc độ 60 km/giờ, khoảng cách tối thiểu với xe phía trước là 35m. Khi tốc độ trên 60 km/giờ đến 80 km/giờ, khoảng cách tối thiểu là 55m; trên 80 km/giờ đến 100 km/giờ là 70m; trên 100 km/giờ đến 120 km/giờ là 100m.
Như vậy, trên tuyến cao tốc, khi phương tiện lưu thông với tốc độ trên 60 km/giờ, người điều khiển phải duy trì khoảng cách tối thiểu 55m với xe chạy liền trước trong điều kiện giao thông bình thường.
Trong điều kiện thời tiết bất lợi như trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường quanh co, đèo dốc hoặc tầm nhìn bị hạn chế, người điều khiển phương tiện phải chủ động điều chỉnh tốc độ và giữ khoảng cách lớn hơn mức tối thiểu nêu trên.
Quy định này nhằm tạo đủ khoảng thời gian và không gian để người lái xử lý khi phương tiện phía trước giảm tốc độ hoặc phanh đột ngột.
Về chế tài, theo điểm d khoản 5 Điều 6 Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Trường hợp hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông, mức xử phạt tăng lên từ 20-22 triệu đồng và người điều khiển phương tiện bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe theo quy định.
Các mức xử phạt này cho thấy việc giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc không chỉ là yêu cầu kỹ thuật trong quá trình điều khiển phương tiện mà còn là nghĩa vụ được pháp luật quy định rõ.
8 vụ tai nạn do không giữ khoảng cách
Theo Cục Cảnh sát giao thông, từ đầu năm 2026 đến nay, trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông có nguyên nhân trực tiếp từ việc không giữ khoảng cách an toàn. Các vụ tai nạn làm 1 người chết, 18 người bị thương; 34 ô tô bị hư hỏng, thiệt hại tài sản ước tính hơn 2 tỷ đồng.
Một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra khoảng 12 giờ 10 phút ngày 19/7/2026 tại Km279+500 tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, thuộc địa phận phường Yên Sơn, tỉnh Ninh Bình.
Thời điểm này, xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 86H-038.XX kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 86R-010.XX do không giữ khoảng cách an toàn đã va chạm với xe ô tô biển kiểm soát 89C-222.XX.
Sau cú va chạm, xe đầu kéo tiếp tục va vào xe ô tô biển kiểm soát 30H-887.XX rồi đâm qua dải phân cách giữa đường. Trong khi đó, xe 89C-222.XX bị đẩy về phía trước và tiếp tục va chạm với 7 ô tô khác đang lưu thông trên tuyến.
Vụ tai nạn khiến 2 người bị thương nặng phải đưa đi cấp cứu, 11 ô tô bị hư hỏng, thiệt hại tài sản ước tính khoảng 650 triệu đồng. Nguyên nhân bước đầu được lực lượng chức năng xác định là lái xe đầu kéo không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn.
Thực tế này cho thấy hậu quả của việc không giữ khoảng cách trên cao tốc có thể xảy ra trong thời gian rất ngắn. Khi các phương tiện lưu thông với tốc độ cao, chỉ một tình huống phanh gấp hoặc giảm tốc đột ngột cũng có thể khiến khoảng cách giữa các xe nhanh chóng bị thu hẹp, dẫn tới va chạm liên hoàn.
Đặc biệt, trên những tuyến cao tốc có lưu lượng phương tiện lớn, việc một phương tiện không bảo đảm khoảng cách không chỉ đe dọa an toàn của chính người điều khiển mà còn có thể gây nguy hiểm cho nhiều phương tiện khác.
Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo người điều khiển phương tiện khi lưu thông trên cao tốc cần chủ động kiểm soát tốc độ, duy trì khoảng cách an toàn phù hợp với tốc độ và điều kiện thực tế của tuyến đường.
Khoảng cách an toàn cần được điều chỉnh linh hoạt theo thời tiết, tình trạng mặt đường, mật độ phương tiện và khả năng quan sát. Khi trời mưa, có sương mù hoặc tầm nhìn hạn chế, người lái cần giảm tốc độ và tăng khoảng cách với xe phía trước.
Việc tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm trên tuyến Pháp Vân - Nghi Sơn được kỳ vọng góp phần hạn chế tình trạng phương tiện chạy bám đuôi, không đủ khoảng cách xử lý khi xe phía trước giảm tốc hoặc phanh đột ngột.
Đối với người điều khiển phương tiện, tuân thủ khoảng cách an toàn không chỉ để tránh bị xử phạt mà quan trọng hơn là tạo đủ thời gian và không gian để xử lý những tình huống bất ngờ, qua đó bảo đảm an toàn cho bản thân và những người cùng tham gia giao thông.
Thiên Trường
