Theo Sở GTVT, tính đến cuối năm 2016, số điểm ùn tắc trên địa bàn thành phố là 36, nhưng thời điểm hiện tại đã tăng lên 37. Trong đó, khu vực trung tâm có 6 điểm tại các tuyến đường: Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Bỉnh Khiêm, Giao lộ Nguyễn Văn Cừ – Trần Hưng Đạo, ngã sáu công trường Dân Chủ…

TP. HCM: Xác định trách nhiệm từng cơ quan, cá nhân đối với điểm ùn tắc - Hình 1

Cửa ngõ phía đông bắc thành phố thường xuyên xảy ra ùn tắc (Ảnh: Nguyễn Lánh)

Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất có 6 vị trí: Đường Trường Chinh (đoạn từ đường Âu Cơ đến đường Tân Kỳ Tân Quý), vòng xoay Lăng Cha Cả, giao lộ Cộng Hòa – Hoàng Hoa Thám, giao lộ Phan Thúc Duyện – Trần Quốc Hoàn, vòng xoay Phạm Văn Đồng – Nguyễn Thái Sơn – Bạch Đằng – Hoàng Minh Giám – Nguyễn Kiệm, đường Hoàng Minh Giám.

Khu vực cửa ngõ thành phố 8 điểm, ngoài ra khu vực cảng Cát Lái 3 điểm, khu vực khác là 14 điểm.

Để giảm ùn tắc giao thông, Sở GTVT đã triển khai nhiều giải pháp, từ các giải pháp như hiệu chỉnh lại thời lượng đèn tín hiệu giao thông theo từng thời điểm ở các giao lộ, lắp hệ thống camera kết nối về hệ thống trung tâm để điều tiết đèn tín hiệu, có phương án điều chỉnh lưu lượng xe cho phù hợp.

Đối với 37 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, Sở GTVT cho biết, đang xây dựng các kế hoạch bao gồm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án, đặc biệt tiến độ giải phóng mặt bằng. Mỗi điểm ùn tắc sẽ có những giải pháp cụ thể, giải pháp công trình và giải pháp phi công trình.

Ngoài 37 điểm kẹt xe, Sở GTVT yêu cầu các quận huyện cập nhật thêm danh sách những điểm có nguy cơ ùn tắc khác để kịp thời xử lý. Sở đã xây dựng dự thảo gửi các quận huyện có ý kiến đóng góp. Trên cơ sở đó sẽ phân công cụ thể từng địa phương, cá nhân phụ trách chịu trách nơi địa bàn xảy ra ùn tắc. Từng giải pháp đều phân công đầu việc, đầu mối phụ trách rõ ràng, cụ thể.

Nguyễn Lánh – Mạnh Dũng