Đôi tàu PL1/PL2 được tổ chức khai thác từ thứ Hai đến thứ Sáu hằng tuần. Theo lịch trình, tàu PL1 xuất phát từ ga Hà Nội lúc 6 giờ 15 phút, đến ga Phủ Lý lúc 7 giờ 22 phút; chiều ngược lại, tàu PL2 rời ga Phủ Lý lúc 17 giờ 20 phút và về ga Hà Nội lúc 18 giờ 30 phút. Cả hai chuyến đều dừng tại ga Giáp Bát để đón, trả khách.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của đội ngũ y tế, ngành đường sắt bố trí đoàn tàu gồm 9 toa ghế ngồi mềm, trang bị điều hòa không khí và các tiện ích phục vụ hành khách. Trên tàu còn phục vụ suất ăn nhẹ cùng các loại đồ uống như cà phê, trà và nước ép trái cây, tạo điều kiện thuận lợi cho cán bộ, y, bác sĩ trong quá trình di chuyển.
Nhằm bảo đảm hành trình thông suốt, tỉnh Ninh Bình đã bố trí xe trung chuyển hai chiều từ ga Phủ Lý đến Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình, hình thành chuỗi kết nối khép kín giữa đường sắt và hệ thống vận tải mặt đất.
Trong thời gian đầu khai thác, ngành đường sắt tăng cường lực lượng phục vụ tại các nhà ga để hướng dẫn, phân luồng hành khách, bảo đảm an toàn và rút ngắn thời gian di chuyển, giúp đội ngũ y tế kịp thời thực hiện nhiệm vụ chuyên môn.
Bệnh viện Bạch Mai cơ sở Ninh Bình có quy mô 1.000 giường bệnh, được kỳ vọng trở thành trung tâm y tế kỹ thuật cao của khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng, góp phần giảm áp lực cho cơ sở chính tại Hà Nội và nâng cao khả năng tiếp cận dịch vụ y tế chất lượng cao của người dân. Tuy nhiên, việc gần 1.300 cán bộ, y, bác sĩ thường xuyên di chuyển giữa hai cơ sở đặt ra yêu cầu cấp thiết về một phương án vận tải ổn định, an toàn và đúng giờ.
Việc đưa đôi tàu chuyên dụng PL1/PL2 vào vận hành không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại của đội ngũ cán bộ y tế mà còn thể hiện sự phối hợp giữa ngành đường sắt và ngành y tế trong việc bảo đảm điều kiện vận hành cho cơ sở khám, chữa bệnh mới. Đây cũng là mô hình kết nối giao thông chuyên biệt, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng, hỗ trợ phát triển hệ thống y tế chất lượng cao và phục vụ tốt hơn nhu cầu chăm sóc sức khỏe của người dân.
Hậu Thạch (t/h)
