Dự án đường bộ cao tốc tổng vốn đầu tư gần 94.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Vĩnh Long cho biết:Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33), có chiều dài khoảng 150 km; điểm đầu (Km0+000) tại nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Vành đai 3) và Quốc lộ 50, điểm cuối (Km150+000) tại nút giao với đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Tổng vốn đầu tư dự kiến 93.809 tỷ đồng.
Tuyến đường bộ cao tốc CT.33 đã được xác định trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021.
Hướng tuyến đường cao tốc CT.33 được điều chỉnh cục bộ so với hướng tuyến theo Quyết định số 2470/QĐ-BXD ngày 30/12/2025 của Bộ Xây dựng và Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ. Hướng tuyến điều chỉnh có chiều dài khoảng 150 km; điểm đầu (Km0+000) tại nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Vành đai 3) và Quốc lộ 50, điểm cuối (Km150+000) tại nút giao với đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (CT.34). Trong đó, chiều dài tuyến đi qua các địa phương lần lượt như sau: 24,9 km đi qua TP. Cần Thơ; 79,1 km đi qua tỉnh Vĩnh Long; 15,8 km đi qua tỉnh Đồng Tháp; 28,5 km đi qua tỉnh Tây Ninh; 1,7 km đi qua TP. Hồ Chí Minh.
Dự ấn phân kỳ đầu tư 2 giai đoạn:
Giai đoạn 1: Đầu tư mới khoảng 71,1 km đường cao tốc (Km63+000- Km116+400 và Km132+300-Km 150+000) đi qua địa bàn TP. Cần Thơ (17,7 km) và tỉnh Vĩnh Long (53,4 km).
Để kết nối phân đoạn đầu tư phân kỳ đường cao tốc CT.33 này với tuyến cao tốc CT.01 cần sử dụng chung kết hợp mở rộng đủ quy mô 4 làn xe ô tô 17 km đối với các đoạn Quốc lộ hiện hữu (QL.57C, QL.54, QL.91B). Sử dụng chung đoạn Quốc lộ 60 qua cầu Đại Ngãi (từ QL.54 đến QL.91B với chiều dài khoảng 15,25 km); Sử dụng chung đoạn QL.60 qua cầu Rạch Miễu 2 (từ đầu tuyến nối Nút giao Thân Cửu Nghĩa đến phường Bến Tre, tỉnh Vĩnh Long, chiều dài khoảng 17 km. Sử dụng chung đoạn đường nối nút giao Thân Cửu Nghĩa, chiều dài 1,6 km.
Giai đoạn 2: Đầu tư mới 79 km đường cao tốc CT.33 còn lại gồm đoạn Km0+000- Km63+000 và đoạn Km116+400 - Km132+300 đi qua địa bàn các tỉnh TP.HCM (1,7 km), Tây Ninh (28,5 km), Đồng Tháp (15,8 km), Vĩnh Long (25,7 km) và Cần Thơ (7,2 km). Thời gian thực hiện đầu tư giai đoạn 2 này phụ thuộc vào khả năng thu xếp vốn.
Đồng thời, vào ngày 30/6/2026, Bộ Xây dựng cũng đã có văn bản số 9996/BXD-KHTC về việc ý kiến đối với kiến nghị giao cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33. Trong đó, có nội dung: “… Đề nghị UBND các tỉnh, thành phố sớm báo cáo Hội đồng nhân dân cùng cấp và gửi ý kiến về phương án giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33 theo phương thức đối tác công tư tuân thủ quy đaịnh tại khoản 1 Điều 6 và khoản 5 Điều 7 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP ngày 11/9/2025 của Chính phủ. Đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Long cung cấp tài liệu và phối hợp UBND các tỉnh, thành phố có liên quan trong quá trình thực hiện; tổng hợp báo cáo Bộ Xây dựng làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo”…
100% đại biểu HĐND TP. Cần Thơ thống nhất tỉnh Vĩnh Long
Tại Kỳ họp thứ Tư (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP. Cần Thơ, ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng TP. Cần Thơ trình Tờ trình Về việc thông qua Nghị quyết của HĐND TP. Cần Thơ thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (các tỉnh cũ).
Giám đốc Sở Xây dựng TP. Cần Thơ cho biết: Trên cơ sở ý kiến của các địa phương và có liên quan và yêu cầu của Bộ Xây dựng, đề nghị thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện đầu tư Dự án theo phương thức công tư. Đồng thời, đề nghị HĐND TP. Cần Thơ xem xét, thống nhất về cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai Dự án. Các nội dung về phân kỳ đầu tư, hướng tuyến, quy mô, tổng mức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn, tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia Dự án và các nội dung cụ thể khác sẽ tiếp tục được nghiên cứu, làm rõ trong quá trình lập, thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định.
Đề nghị HĐND TP. Cần Thơ thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang - Bến Tre -Trà Vinh - Sóc Trăng.
Sau khi Sở Xây dựng thông qua Tờ trình, 100% đại biểu Kỳ họp thứ Tư HĐND TP. Cần Thơ thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng.
Huỳnh Biển
