Cơ quan Trung ương của Hiệp hội Chống hàng giả & Bảo vệ thương hiệu Việt Nam
  • Click để copy

Vụ lật tàu ở Thanh Hóa: Nhân viên gác chắn sẽ bị xử lý thế nào?

Trong vụ tai nạn đường sắt gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng tại Thanh Hóa, qua quá trình điều tra, nếu nhân viên gác chắn vi phạm nguyên tắc an toàn giao thông, gây ra hậu quả nghiêm trọng sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự và có thể bị phạt tù từ 3 năm đến 10 năm tù?

Vụ lật tàu ở Thanh Hóa: Nhân viên gác chắn sẽ bị xử lý thế nào? - Hình 1

Vụ lật tàu ở Thanh Hóa, nhân viên gác chắncó thể bị phạt tù từ 3 năm đến 10 năm tù?

Như đã thông tin, vụ lật tàu thảm khốc tại Thanh Hóa đã khiến 2 người thiệt mạng và 9 người bị thương. Khi xảy ra vụ tai nạn, 4 cánh chắn ngang đảm bảo an toàn không được kéo lại. Một số người chứng kiến vụ việc cho biết, sau khi nghe tín hiệu báo tàu, nhân viên gác ra đóng chậm. Lúc này, xe tải chở đá đi qua, bị tàu SE19 tông vào giữa xe, kéo lê khoảng 50m và rơi xuống ruộng.

Trao đổi với phóng viên, luật sư Lê Văn Luân (Đoàn luật sư Việt Nam) cho biết: "Những người có liên quan đến việc vi phạm an toàn giao thông gây ra hậu quả nghiêm trọng làm chết 2 người thì bị phạt tù từ 3 năm đến 10 năm, và làm chết 3 người trở lên thì bị phạt tù từ 7 năm đến 15 năm. Nếu hành vi vi phạm gây ra thiệt hại cả về tài sản nhà nước thì có thể bị truy tố thêm tội thiếu trách nhiệm gây ra thiệt hại tài sản cho nhà nước".

Theo luật sư Luân, nếu kết quả điều tra của cơ quan chức năng xác định nhân viên gác chắn nơi xảy ra vụ tai nạn chưa thực hiện đúng chức năng nhiệm vụ được giao, lơ là không báo hiệu, cảnh báo cho các phương tiện giao thông đường bộ biết dẫn đến tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định tại Điều 360 "Tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng" – Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017.

Đồng quan điểm với luật sư Lê Luân, luật sư Đào Thị Lan Anh – Cty Luật Thiên Đức cho rằng: "Để xảy ra tai nạn, người đầu tiên bị xem xét trách nhiệm đó là người lái xe. Tuy nhiên, cũng cần xem xét các thiết bị cảnh báo tại đường ngang, có người gác chắn trực hay không? Nhân viên gác chắn có thực hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo chưa? Ngành đường sắt đã thực hiện đầy đủ lắp đặt các hệ thống cảnh báo, rào chắn theo quy định chưa?".

Đối với lái xe khi đi qua đường ngang không quan sát để xảy ra tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Hiện tại đang điều tra làm rõ vụ việc nên chưa thể kết luận lỗi thuộc về ai. Ông Phạm Nguyễn Chiến, Trưởng ban An toàn đường sắt (TCT Đường sắt Việt Nam), cho biết: “Chúng tôi chưa thể khẳng định nguyên nhân xảy ra tai nạn là do gác tàu ngủ quên. Công an tỉnh Thanh Hóa và Công an huyện Tĩnh Gia đã vào cuộc xác minh".

Bảo Ngọc T/h

Bài liên quan

Tin mới

KEIDANREN coi Việt Nam là một trong những đối tác quan trọng nhất
KEIDANREN coi Việt Nam là một trong những đối tác quan trọng nhất

Nhật Bản tiếp tục duy trì là đối tác kinh tế quan trọng hàng đầu của Việt Nam, là đối tác thứ nhất về cung cấp vốn vay ODA; thứ hai về lao động; thứ ba về đầu tư và thứ tư về thương mại.

Xuất hiện mưa đá ở Sơn La, rau màu dập nát, mận hậu Mộc Châu rụng la liệt mặt đất
Xuất hiện mưa đá ở Sơn La, rau màu dập nát, mận hậu Mộc Châu rụng la liệt mặt đất

Chiều ngày 28/3, tại huyện Mộc Châu, tỉnh Sơn La đã xảy ra mưa đá trên diện rộng kèm theo gió mạnh, gây thiệt hại đến hoa màu của nông dân. Nhiều vườn mận hậu ở Mộc Châu, quả non rụng la liệt trên mặt đất, lẫn với những viên đá to.

Khai trương Bộ phận Tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính quận Dương Kinh
Khai trương Bộ phận Tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính quận Dương Kinh

Ngày 28/3, tại Trung tâm Hành chính quận Dương Kinh, UBND quận Dương Kinh (TP. Hải Phòng) tổ chức khai trương Bộ phận Tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính quận. Tham dự chương trình có các đồng chí: Đào Văn Ninh, Bí thư Quận uỷ; Nguyễn Minh Phương, Phó Bí thư Quận uỷ, Chủ tịch UBND quận; Vũ Bình Dương, Phó Bí thư Thường trực Quận uỷ, Chủ tịch HĐND quận; cùng các đồng chí lãnh đạo, cán bộ quận và các phường trên địa bàn.

Triển khai thực hiện Kết luận số 01-KL/TW và Nghị quyết số 847-NQ/QUTW bằng nhiều nội dung, giải pháp sáng tạo
Triển khai thực hiện Kết luận số 01-KL/TW và Nghị quyết số 847-NQ/QUTW bằng nhiều nội dung, giải pháp sáng tạo

Ngày 28/3, Đảng ủy Bộ đội Biên phòng TP. Hải P tổ chức Hội nghị sơ kết 3 năm thực hiện Kết luận số 01-KL/TW của Bộ Chính trị khóa XIII về tiếp tục thực hiện Chỉ thị số 05-CT/TW của Bộ Chính trị khóa XII về đẩy mạnh học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh; 2 năm thực hiện Nghị quyết số 847-NQ/QUTW của Quân ủy Trung ương về phát huy phẩm chất “Bộ đội Cụ Hồ”, kiên quyết chống chủ nghĩa cá nhân trong tình hình mới (2021-2023).

UIM F1H2O World Championship Grand Prix of Binh Dinh 2024 sẵn sàng cho ngày khai mạc
UIM F1H2O World Championship Grand Prix of Binh Dinh 2024 sẵn sàng cho ngày khai mạc

Ngày 28/3, tại Trung tâm Báo chí Tocepo Đầm Thị Nại, đường Đống Đa, TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định diễn ra buổi họp báo công bố Giải đua vô địch thế giới thuyền máy nhà nghề (UIM F1H2O World Championship Grand Prix of Binh Dinh). Đây là Giải đua vô địch thế giới thuyền máy nhà nghề lần đầu tiên được tổ chức ở Việt Nam.

Bộ Công Thương ban hành Công điện thực hiện nghiêm quy định về hóa đơn điện tử đối với kinh doanh xăng dầu
Bộ Công Thương ban hành Công điện thực hiện nghiêm quy định về hóa đơn điện tử đối với kinh doanh xăng dầu

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên vừa ký ban hành Công điện gửi Tổng cục Quản lý thị trường và các Cục Quản lý thị trường tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc thực hiện nghiêm quy định về hóa đơn điện tử đối với hoạt động kinh doanh, bán lẻ xăng dầu.