Theo báo cáo của Ban chỉ đạo 389 Bà Rịa - Vũng Tàu, trong 6 tháng đầu năm 2017, tình hình buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên vùng biển Đông Nam Bộ còn diễn biến phức tạp. Hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại các mặt hàng như xăng dầu, đường, đạm, nông sản... tuy có giảm nhưng tính chất vụ việc nghiêm trọng hơn, xảy ra nhiều ở vùng biển đặc quyền kinh tế.
Khó khăn trong đấu tranh chống buôn lậu xăng dầu trên biển (Ảnh minh hoạ)
Thủ đoạn của các đối tượng thường sử dụng tàu dầu chuyên dụng được trang bị máy có công xuất lớn. Hành trình ra khu vực cách bờ khoảng 60-70 hải lý nơi để cập mạn với các tàu chở xăng, dầu của nước ngoài hoặc tàu trong nước từ nước ngoài về.
Lợi dụng đêm tối và thời tiết xấu để tiến hành giao nhận hàng, tránh sự theo dõi của lực lượng chức năng. Hầu hết các phương tiện đều trang bị Ra đa, định vị hiện đại để rà quét, phát hiện từ xa sẵn sàng lẩn trốn khi có tàu của lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát trên biển.
Theo BCĐ 389 tỉnh, lực lượng thực thi pháp luật trên biển còn mỏng, địa bàn vùng biển quản lý rộng, cùng điều kiện thời tiết thất thường đã ảnh hưởng đến hiệu quả công tác đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại xăng dầu. Các tàu mua dầu chủ yếu là các tàu cá Việt Nam đánh bắt trên biển.
Mặc khác, các tàu dầu nước ngoài thường neo đậu ở vùng biển quốc tế hoặc hoạt động sát đường phân định để khi phát hiện bị theo dõi sẽ di chuyển sang vùng biển nước ngoài. Thời gian giao nhận dầu trên biển phần lớn vào ban đêm, vừa thả trôi vừa bơm hàng.
Trên tàu có ra đa và dùng ống nhòm quan sát xác định mục tiêu lạ sẵn sàng rút ống bỏ chạy. Ngoài ra, đối tượng vận chuyển xăng dầu còn sử dụng bộ hóa đơn, chứng từ hợp pháp của lô hàng xăng dầu khác để xuất trình cho lô hàng phi pháp khi có lực lượng chức năng kiểm tra.
Lý giải về tình trạng buôn lậu xăng dầu phức tạp các chuyên gia kinh tế cho rằng, do giá xăng dầu một số nước như Malaisia, Singapore thấp hơn trong nước nên một số đối tượng người nước ngoài gốc Việt móc nối với các đối tượng trong nước để buôn lậu xăng dầu.
Nguyễn Lánh
